刚刚在央视为品牌扩张砸下亿元广告的众泰，12月18日，以总量1.2吨，电池组150公斤，时速0-----60英里加速时间12秒------敢吃电动汽车‘螃蟹’ 的众泰汽车又与央企普天海油新能源动力在杭州签订战略合作协议----计划在2010年选定1至2个省会城市，试点投入运行众泰纯电动车。加速推进纯电动汽车的产业化和商业化进程。
    此前众泰曾与河北电力网签约。显示出国内首家拥有纯电动乘用汽车生产目录的企业的市场运作不同。此次众泰与央企签约的意义再于民企运用新的资本观念和国家相关政策的鼓励，在1、2省会市场利用新吸纳的资金和令产品优化升级，以合、以小、以新、以稳、以进，以新的高起点，撬动新能源汽车细分市场。
    目前，众泰电动汽车已具备了量产条件， 1月下旬50台众泰2008EV纯电动汽车上市运行。双方初步计划在2010年选定1至2个省会城市，试点投入运行众泰纯电动车。通过民企新能源产品并运用国企率先投入建省会级网络资源站，形成了分两部走的国家新能源战略的有效推进。
    根据双方战略协议，普天海油将向电动汽车用户提供由其研发的加电站网络系统技术和配套商业模式；众泰汽车则按照普天海油的要求，推出适合商业化运营的纯电动汽车产品。双方联手，共同推动中国新能源汽车产业化进程。
    众泰控股集团董事长吴建中称，现在众泰每辆纯电动汽车上配置了供专业充电站进行快速充电的插口，一般快充20分钟，可续驶80公里。此外，还给每辆电动汽车配置了车载充电系统。在有普通220V民用电源的地方，只需在车前保险杠处插上一根电线，接上电源就行。跟手机充电一样，一般8小时充满。
    生产基地能形成10万套电动汽车用锂离子动力电池系统(模块)产业能力，电池单价成本可望从3元/瓦时逐步下降到1.8元/瓦时，电池综合性价比有望在3年内提高4倍。
    成立于2003年众泰汽车，拥有整车生产资质的民营汽车制造商，现有“众泰汽车”、“江南汽车”两大自主品牌，现已成功开发了Z系、M系、P系、L系、D系和新能源汽车等平台车型及发动机、变速箱等关键汽车零部件。
    众泰汽车纯电动乘用车----以2008EV成熟技术平台小排量车型为基础， 最大功率27KW，最高车速可达110km/h，充满电后续驶里程为200公里以上，百公里耗电仅12度，比同级别的汽油车至少节约了4/5的使用成本。整车整备质量是1200Kg，装配1.3L发动机的汽油车型的整备质量是1130Kg，除发动机和变速器的重量，意味着众泰2008纯电动车装配了近150公斤的电池，动力总成全部改由纯电驱动。与传统汽油车比较，众泰电动汽车确实是一款经济实用的电动汽车。
    8月4日，国内11家企业投入资金7‘2亿入股众泰。李字集团董事长李经春作为战略投资方之一，对新能源行业相当看好。众泰不同于一般外表下的电动汽车，承载着不同内涵的浙江民企新能源市场化之重。
    众泰没有想清楚的事情，不着急做；想清楚的事情，要坚决做----吴建中。基于浙江、安徽、湖南等地制造细分的众泰平台，已确定众泰不同的发展方向。
    新能源不仅能够降低自身减排的成本，占领制高点可通过出口技术和产品来拉动经济增长。中国的制造业早已具备了用最低的成本将技术变成产品的能力。令人关注到众泰电动车的切入是由集成创新和多层次的平台加入的。整合基于江浙产业科技与资本多元的丰富性和未来长期发展战略，有长足发展。