“海马福美来，我为冠军来。”当福美来三代夺冠口号响彻CTCC成都国际赛车场，4名海马福美来车队车手不负众望，赢得“中国量产车”组别厂商杯冠军的同时，也延续了海马福美来车队的黑马风范。
      至此，海马福美来三代车队实现了CTCC赛事的最大突破，上海站斩获二三四名，珠海车手冠军，成都站厂商杯冠军、车手亚军。接连三站的优异战绩，让海马福美来三代成为CTCC赛场上自主品牌的骄傲。

愈战愈勇，福美来三代品质获肯定
     厂商车队参赛成绩的取得，车手的车技、心理素质固然重要，但赛车的性能更是不可忽视。6月19日，成都赛后，车手林立峰掩饰不住夺冠喜悦:“福美来三代战车，给力！”冠军车手话虽简短，但却是对于战车最好的褒奖。
     福美来三代战车搭载海马自主研发HA-VVT-1.6发动机，动力性能居于同级别车型中的领先地位，采用RCBS赛车级轿跑底盘，其前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂系统，以及精准转向系统和灵敏的制动系统，都给选手的赛车操控带来了强有力的支持，让车手在与对手的争夺中显得游刃有余。

     上海站，车手何子贤做出了1分12秒666的单圈最快速；珠海站，车手孙正自第七圈之后，一路领跑，直至夺冠，取得本场比赛最长领跑记录，并创造了2分01秒901的全场最快圈速；成都站，又是孙正，处于第五发车位的他做出了全场第二快的圈速，1分49秒236，仅与杆位发车的基亚车队郭海生的最好成绩相差不到1秒。车手们优异成绩的取得，展现了福美来三代战车无可置疑的性能和实力，以及作为量产车型的统一质量。“这的确是一款值得信赖的伙伴。”冠军车手孙正说。

“场内夺冠、场外热销”，海马赛事营销走向双赢
     福美来三代车队所在的“量产车组”，实力车队云集，既有北京现代、日产等传统合资强队，也有新进入驻的自主车队。历经三站赛事检验，海马福美来车队在众多实力品牌中脱颖而出，让现场观众亲眼见证了福美来三代战车品质，赢得消费者信任。

     特别是在珠海站夺冠之后，随着冠军效应在营销终端的不断发酵，福美来品牌的影响力也得到了快速扩展。赛场的连战连胜，也带动了赛场之外的终端消费热情，形成了福美来三代赛场内外双赢的局面。

     与CTCC官方赛事同步，“我为冠军来——福美来CTCC冠军挑战赛”活动，也相继拉开帷幕，并于6月19日在成都国际赛车场圆满落幕。海马汽车借助CTCC官方比赛地点成都国际赛车场的场地优势，让来自全国的参赛者切身体验赛道的驾驶乐趣，以及福美来三代所呈现的赛车级驾乘感受。借此，海马汽车将“冠军”效应引入自主营销模式，并加以放大，起到积极的营销效果。
      据海马汽车区域经销商介绍，赛事期间，福美来三代战车的冠军效应，充分带动了终端销售的热情，特别是随着“CTCC冠军挑战赛”的展开，福美来三代的终端销售成交量明显提升，对终端销售促动很大。
      以赛事为契机，带动终端销售，这是每个参赛厂商的最终目的。随着 CTCC赛事在全国各地的不断深入，海马汽车将逐步形成“场内夺冠、场外热销”的良性循环，借助汽车赛事海马获得了产品、品牌的双丰收，把赛事效应引入终端体验，获取良好用户口碑，有力地促进了销售，至此，海马汽车赛事与体验式营销进入了全面的双赢局面。

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