近日,节能补贴将提高标准的消息终于得到了证实。目前实施的节能惠民汽车补贴政策将执行到今年9月30日,而从10月1日起,将实施新的节能汽车补贴政策。
9月4日,财政部经济建设司向弟海处长进一步表示,目前实施的节能惠民汽车补贴政策将执行到今年9月30日。10月1日起,政府将实施新的节能汽车补贴政策,其核心是将补贴的门槛提高,要求车辆的百公里平均油耗从现行的6.9升下降到6.3升,而单车3000元的补贴标准仍不变。
现行的汽车节能补贴标准从去年6月开始实施,凡发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车(含混合动力和双燃料汽车)均可享受补贴。据此标准,国家先后推出了五批共计427款节能车型目录,约有300多万辆乘用车受惠3000元补贴。经过一年多的推广,市场上可见的1.6升以下小型车几乎都能够享此优惠,其中不乏许多热销车型,而6.3升的油耗门槛则将目前名单内七成以上的车型都挡在了门外。
而对于选择小型车的用户来说,大多作代步用,本身看中的就是车型的实用性与价格上的优势,3000元对这部分消费者来说并不是比小数,到手的优惠自然不会眼睁睁看着飞走。因此可以预见,这个九月,尚能享受补贴政策的小排量车型必将热销。
与九月旺销形成鲜明对比的是未来的十月。除去节能补贴的3000元,大部分小型车的优惠空间一直很小。对于原本许多打算等到十一期间再购车的准车主来说,与其等待尚不明了的十一促销,还不如现在就将3000元的优惠牢牢抓在手里,何况一般十一的促销也不会超过3000元的幅度。
作为由上海大众汽车自主研发的热销车型,紧凑车型中的节能王者,1.6L排量百公里油耗仅为5.8-6.3 升/百公里——LAVIDA朗逸,赫然出现在新一轮国家节能补贴车型名录当中,在以后的日子里将继续享受国家节能补贴3000元的购车优惠。
朗逸在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上,LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车,LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质,又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感,改写了消费者对于A级车市场的传统印象,从而满足了消费者更为本土化的需求。
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