自主品牌玩高端 纯属胡闹还是自寻出路

    提起自主品牌，很多消费者肯定会联想到长城以及势头迅猛的吉利。长城在国内主做SUV市场，其中有的车型长期处于销量排行榜榜首的位置，而吉利的“博”字的出现，打破这样的僵局。虽然，在销量不及长城，但是却让消费者们看到自主品牌的未来之路。现如今，两家车企分别创立高端品牌，到底是“胡闹”还是自寻出路呢？

    提起高端品牌这个词语，我脑海里第一反映就是奔驰、宝马、奥迪等车型，而今天，我们要说主角却不在其中，而是自主品牌。很多人会问，自主品牌里哪有高端品牌，我可以肯定告诉你们，原来确实没有，现在有了，那就是吉利的LYNK&CO以及长城的WEY（魏派）。

    总结：中国SUV市场增速虽然没有衰减趋势，但是没有人敢保证该市场未来能持续几年。此时WEY和LYNK&CO的出现，是一个契机还是一个深坑，现在我们还不得而知。不过，长城汽车这个以创始人姓氏打造的新豪华品牌，在某种程度上，它还承载着中国品牌和中国制造的光荣与梦想。而LYNK&CO诞生在互联网思维和新能源汽车革新的大背景下，且能整合吉利与沃尔沃全部的资源优势，一旦成功就将成为吉利的第三块版图，并且吉利完成了高端、中端、入门的全面布局。