或难完成年销量目标 上汽通用五菱增速放缓

   近日，有媒体从宝骏内部获悉，宝骏510将于本月的月底正式上市，预计该车售价为6-8万元之间，上市后将与以瑞风S3为代表的小型SUV进行市场份额的争夺。

    宝骏510的推出或将承载上汽通用五菱更多的期望。11月份，上汽通用五菱共销售22万辆车，同比增长9.86%。1-11月，上汽通用五菱累计销量为187.4万辆，仅同比增长4%。

    增速放缓 两款“神车”逐渐走下“神坛”

    离“年终总结”越来越近，然而，上汽通用五菱恐难完成今年215万年销量目标，截止11月全年销量完成度为87.1%。

    而这种发展态势与前两年的逆“市”增长形成强烈对比。2015年，上汽通用五菱通过宝骏560，宝骏730以及五菱宏光全系等乘用车产品的集体爆发，实现整车销量204万辆，在车市整体微增长的行情下同比增长13%。同样，2014年上汽通用五菱总销量超过180万辆，相比2013年同比增长13%。

    究其原因，是五菱品牌“拉了后腿”。 11月份，五菱品牌的销量为12.88万辆，同比下跌9.2%。其中，尽管五菱宏光系列仍是主力，达到了6.8万辆，但其销量冠军宝座被哈弗H6“摘走”，不仅如此，五菱宏光1-11月份累计销量为56.7辆，同比去年出现下降趋势，同比减少2.0%。

    据悉，今年4月份开始，“神车”五菱宏光出现大幅下滑，仅当月的下降幅度达到24%至4万辆。而这种下跌的态势一直持续到了“金九银十”。

    此外，五菱品牌的其他主力，五菱荣光与五菱之光等五菱品牌微车共计售出了近6万台，同样相比去年同期略有下降。

    除了五菱品牌，上汽通用五菱旗下的宝骏品牌也并不十分“给力”。4月份，宝骏730降幅高达42%。今年前七个月，宝骏730销量持续下滑，销量一度从最高点的4万辆下滑至最低点的1.4万辆。

    因此，两款“神车”的急剧下跌导致上汽通用五菱今年的销量成绩单“暗淡无光”。

    战略调整效果不明显 官降、新车并不十分“给力”

    那么，为何“神车”的地位收到如此大的冲击呢？行业人士分析称，上汽通用五菱的销量骤降和低端MPV市场领域竞争愈发激烈有一定关系，因为长安，东风，北汽都逐渐进入这一细分市场，而且价格方面也极具杀伤力。另外，五菱品牌MPV的受众市场主要集中在城市郊区和乡村地区，不过随着这些地区人们的收入水平不断提升，更乐意购买高品质的MPV。因此，五菱宏光的市场份额在逐渐被蚕食。

    面对销量惨淡的问题，上汽通用五菱今年4月23日宣布全系官方降价，最高降幅达到7000元。然而，目前来看，效果并不明显。因此，公司决定通过发布新品来探索下一款“神车”。

    9月8日上市的小型车宝骏310以“低价高配”的标签进入细分市场，不过，相比起宝骏730的高销量略显“逊色”，难以接替重任，11月份销量显示，宝骏310销量为15006辆。

    相比宝骏品牌，五菱品牌推出新车的节奏较为缓慢。12月初，五菱之光V正式上市，但难以对今年的销量做出较大贡献。

    那么，12月底上市的小型SUV宝骏510能否再次实现销量“神话”，还得拭目以待，毕竟这个市场的竞争同样进入了“白热化”阶段。