福特汽车暗示：神户制钢问题产品已流入中国

    引言：日本第三大钢铁企业——神户制钢丑闻的影响，扩大至汽车发动机和轮胎。

    在承认其海外生产的钢丝存在不当行为后，神户制钢数据造假丑闻，已扩大至其核心业务。

    最近，美国《底特律新闻》报道中表示，神户制钢的问题产品或通过福特汽车的蒙迪欧车型，流入中国，但目前福特方面尚未确认。

    10月12日，日本经济新闻报道称，位于东京的（神户制钢）新闻发言人Eimi Hamano表示，已将此事告知消费者，问题已经解决，并拒绝透露更多细节。之前，神户制钢篡改了用于汽车发动机和加强轮胎强度钢丝的质检数据。

    神户制钢承认，其钢材业务存在不当行为，钢材业务大约占其营业收入的三分之一，这加剧了这家日本第三大钢铁企业的压力。

    作为日本的老牌钢铁企业，神户制钢的产品遍及日本各个领域。H2A火箭、日本首款国产喷气式支线客机MRJ、部分新干线列车、丰田、三菱、马自达等汽车均受波及。

    现在，神户制钢的产品，可能已经波及全球。

    神户制钢CEO川崎博也坦言：“神户制钢的信誉已经降为零。我们会尽力恢复信誉。”

    到目前为止，尽管还没有任何关于产品召回或安全隐患问题的报道，但神户制钢的披露内容涉及铝、铜和铁石制品，从汽车到计算机硬盘驱动器、再到日本标志性的新干线子弹列车，每一样东西上都要使用这些材料。

    香港Bucephalus研究合伙企业总经理亚历山大·罗伯特表示，日益严重的丑闻表明这是企业文化，而不仅仅是几个不良员工的行为，现在亟待解决的问题是“他们是设法节省成本，还是只是不能生产达到数量的合格产品？”

    神户制钢周日透露，其伪造了金属强度和承受力数据，这些金属供应给世界范围内多达200家客户，包括丰田汽车、通用汽车，以及航空火箭制造商日本三菱重工。

    可是最新消息显示，目前篡改出厂性能数据已经波及该公司主力产品，也就是钢铁线材，波及的客户也上升到近500家，是原来的2倍多。

    10月12日，福特汽车公司最新站出来说明与神户制钢的关系，其将来自神户制钢的铝，可能用在中国蒙迪欧车型的引擎盖上。然而，福特还未确认，是否将受到牵连。

    豪华汽车品牌制造商戴姆勒集团和法国汽车制造商标致雪铁龙（PSA）集团则否认，上周五他们已经收到日本经济新闻，关于来自神户制钢有篡改数据的材料的报道。戴姆勒和PSA集团均表示，神户制钢不是他们的供应商之一。

    此次，丑闻事件使神户制钢市值缩水了19亿美元，并导致投机失败。上周四，神户制钢CEO川崎博也表示，对神户制钢供应的约100家公司的调查已完成。不过，也许随着事件调查的深入，不排除该事件会带出其他意想不到的问题。

    实际上，神户制钢数据造假，并不是近两年日本制造业唯一东窗事发的丑闻。2015年，日本汽车安全鼻祖高田气囊隐瞒安全缺陷，造成了世界汽车历史上最大规模召回事件，影响汽车达到1亿辆。

    去年，三菱汽车油耗造假丑闻被日产汽车揭发，导致前者破产并被后者兼并。

    不过，有分析认为，虽然日本制造业丑闻接连曝出，但是这却从侧面反应出日本高端制造业在全球范围依然领先，因为其他国家依然难以达到这些技术标准。

    对于中国零部件供应商和汽车公司而言，神户制钢、高田和三菱汽车的问题教训，既是机会，又是挑战。