尾气门水更深了 德国发现多车型尾气二氧化碳排放过高

据德国《明镜周刊》和《南德意志报》报道，德国机动车管理局（KBA）在对车企尾气排放调查中发现多家车企多款车型不仅尾气有害物质排放量超标，二氧化碳的排放量也远远超过公司提供的数据。德媒认为消费者对柴油车和车企的信任会因此一落千丈，车企将面临高昂的代价。

大众尾气门曝光之后，德国交通部委托德国机动车管理局调查多家汽车公司的柴油车尾气排放情况，关注集中在汽车尾气中有毒物质，但是调查同时发现，众多车型柴油消耗量明显高于车企宣传。奥迪A6两款柴油车的柴油油耗比官方宣传多了将近2公升，超过了35%。油耗超过1升的车型包括捷豹XE，梅赛德斯C220，欧宝赛飞利（Zafira），沃尔沃V60 和保时捷Macan。

捷豹、戴姆勒、欧宝和沃尔沃和保时捷拒绝对此进行评论，称他们对调查情况并不了解。大众承认Polo、高尔夫 、途安 、途悦和帕萨特车型的油耗量比官方数据超过10%，大众已经对此采取措施，强调大众集团以后不会为了取得较低的数字而使用一切手段，大众途悦、帕萨特多款车型的能耗数据也因此修改增加。

德国交通部周六宣布已经开展调查，专门调查相关汽车的二氧化碳排放量，“调查目前还没有完成，一旦完成会公布调查结果”。德国交通部在五月份公布尾气门有害物质排放量的调查时宣布在调查中发现了二氧化碳排放量超标，在调查的54款汽车中近30款的二氧化碳排放超标。

报道称，该调查报道会轰动整个德国汽车产业。如果被证实汽车二氧化碳超标，车企必须修改公司数据，消费者将有权要求车企赔偿。如果实际数据与官方数据偏差超过10%，车主则有权要求返款还车，汽车公司会面临高昂的召回赔偿。除此之外，根据德国相关法规，汽车公司必须根据二氧化碳排放量为汽车支付二氧化碳排放税，德国交通部将要求车企补付二氧化碳排放税。