11月21日，奥迪股份公司、奥迪(中国)企业管理有限公司、一汽-大众奥迪销售事业部与中国汽车流通协会奥迪经销商联会(筹)、奥迪经销商投资人等相关代表在佛山市召开会议，就奥迪与上汽集团探讨合作一事对奥迪经销商权益的影响和解决方案进行了商讨。11月23日晚，中国汽车流通协会官网公布了奥迪经销商投资人代表就奥迪与上汽合作事宜提出了以下三点诉求：
第一、12月1日前，奥迪对于如何保障奥迪经销商权益做出明确的、令人满意的答复，否则，奥迪经销商将停止从厂家提车。
第二、如果12月1日前未能得到明确的、令人满意的答复，奥迪经销商将组织召开中外记者会，将奥迪与经销商的矛盾公之于众，并保留诉讼的权利。
第三、一汽-大众奥迪销售事业部基于不切实际的销量目标误导经销商投资人大量建设销售网点，导致经销商大面积亏损，一汽-大众奥迪销售事业部应该赔偿经销商的损失。
根据中国汽车流通协会奥迪经销商联会（筹）所做的调研，目前，奥迪经销商信心指数显著低于其他竞争品牌，尤其是产品、盈利潜力、以及商务政策三个环节的信心最低。而奥迪与上汽合作的信息进一步打击了经销商投资人的信心。
中国汽车流通协会会长沈进军表示，中国汽车流通协会高度关注奥迪与上汽合作可能对奥迪经销商带来的不利影响。作为汽车经销商的代表，中国汽车流通协会郑重呼吁，奥迪应与经销商展开富有成效的对话，通过对话解决双方的分歧，达成共赢。
沈进军表示，考虑到中国汽车市场已经进入平稳增长的新常态，以及豪华车市场激烈的竞争，奥迪应该重新评估对于中国豪华车市场的预期和奥迪品牌合理的市场份额，并在此基础上，下调中国市场的销售目标。
其次，奥迪应该加大对中国市场的新车型投放，提升产品力，同时加强品牌建设，遏制目前增速下滑的局面。
编辑点评：经营商之所以如此强烈的反对上汽大众与奥迪联姻，归根结底是上汽大众与奥迪成立合资公司将会对一汽大众奥迪产生直接的竞争关系。然对于奥迪来说，与上汽大众的合作对于深耕中国市场，对巩固国内豪华品牌市场第一的地位将起到助推作用。但如何平衡一汽与上汽之间的关系，却是值得奥迪深思的问题。
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