今天咱们不谈实际、不谈实用、只谈梦想之车，给你们300万你会买一台什么超跑，在装逼、性能、情怀之间选一台你最希望拥有的超跑你会选择什么。因为最近全新的讴歌NSX上市了，并且公布了289万元的售价，比起预售价，不少人觉得这个价格并不贵。如果是你，你会选择它还是选择它的竞争对手，不过选择NSX要趁早哦，因为NSX全国限量4台发售。
因为有了300万这个门槛，所以我们找到了三款价格比较相近的三款超跑，它们在业界都是赫赫有名，它们分别是刚刚上市的讴歌NSX，全系只有一款车型，售价289万。第二位是粉丝超多的保时捷911系列的最顶级车款Turbo S版本，强大的水平对置增压发动机，加上强大的四驱，加速性有着不小的优势。最后是大名鼎鼎的兰博基尼LP580-2，也就是我们常说的“小牛”，作为小牛中的入门后驱版本，299万的价格也是兰博基尼中最有“性价比”的一款。
从市场行情来看，三车几乎都没有优惠，只有保时捷有象征性的4万元优惠，不过除了NSX，其他两款车内部的配置都需要选装，随便选选就得四五十万了吧。所以最有“性价比”的还是讴歌NSX。
尺寸方面，三车都不是比空间的车，不过从尺寸上来看，除了NSX还没有公布参数表，其他两车都有着超宽的车身，尤其是兰博基尼接近2米的车宽，平时错车可得小心了。
座椅方面，别以为超跑都是俩座，其实保时捷911可是正儿八经的四座，不过后排确实没法坐人，只能放点随身的行李什么的，有一定的实用性。而其他两位真的是储物空间少的可怜。
动力部分才是这三台车的重点，在这个年代没有马力是一个涡轮解决不了的，如果解决不了，就再来一个涡轮，如果还不行就再加一台电机。NSX便是这种趋势下的产物，虽然没有本田的VTEC，也没有破万转。但这套混动系统加速四驱系统，绝对不是吃素的。保时捷911 Turbo S作为911系列中加速最快的一台，我想没有人会对他的实力有所质疑，加上精准无比的操控，911也同样可以是一台赛道狂魔。最后是三台车中唯一一台坚持自吸高转引擎的兰博基尼，新款车有了大家长奥迪的技术支持，变速箱变得无比快速顺滑，加速也比老款要快不少，另外V10高亢澎湃的声浪，也是其他两车没有的。
配置亮点
配置方面，如果只看标配，保时捷在舒适配置上要领先对手不少，兰博基尼又再科技配置上高于对手，不过这个级别的车，都是选装定制的，所以配置方面，并没有多大的可比性，只要你准备足够的钱，要什么配置都可以给你装上。
看看大家怎么说
炫酷无比的外观，加上不灭的JDM情怀，喜欢它的人绝对不会考虑别的车，不过新NSX确实在内饰设计方面，太不“超跑”了，过于居家的内饰设计，绝对是NSX最大的硬伤。
看看大家怎么说
喜欢911的人，绝对是被它的硬实力征服的，强大的加速性能加上无与伦比的操控性，加上这个非常有“性价比”的价格，绝对是综合实力最强的选手。如果说911有什么缺点，可能就是外观不够“装逼”吧，因为100万的911和300万的911，外行人是看不出来的。
兰博基尼有着三车中最拉风的外观，最妖娆的声浪，以及最战斗的内饰和驾驶氛围，“木耳收割机”的名号不是白取的。如果你想成为众人之中的焦点，选兰博基尼绝对没错。
总结
总结下来，其实三款车都有各自的特点，说存在竞争关系，倒不如说各家都有各家的粉丝。需求不同选择不同。买NSX为的是情怀，当然你也可能想买也买不到了，因为只限量四台销售。而911算是性能与使用最完美的代表。兰博基尼开出去装逼绝对无人能比。
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