据日本共同社1月6日报道,日本汽车销售协会联合会和全国微型车协会联合会5日公布的2016年日本国内新车销量(含微型车)较上年减少1.5%,为4,970,260辆,连续2年下降。主要原因是2015年4月的微型车税增税导致微型车销售长期低迷,上一次全年销量跌破500万辆还是在5年前发生日本311大地震的2011年。
三菱汽车2016年4月承认包括向日产汽车提供的车型在内的4款微型车燃效数据被篡改,对销售造成严重打击。虽然2016年12月的微型车销量2年来首次同比转增,出现复苏迹象,但行业组织负责人认为“推迟换购等增税影响今后仍会存在”,要迎来真正的复苏预计还遥远。
2016年的微型车销量减少9.0%至1,725,462辆,连续2年下降。在2014年创下227万辆的历史最高纪录后,随着微型车税的增加,2015年骤减至约189万辆,2016年继续下探。2016年三菱汽车的微型车销量减少18.3%,日产也减少29.4%。只有丰田有所增加。
在微型车榜首之争中,大发工业以580,115辆连续两年问鼎,铃木以520,739辆紧随其后。但两家公司的销量也都低于上年。
除微型车以外的汽车销量在新车投放的带动下增长了3.0%,达到3,244,798辆,时隔一年恢复增长,但并不足以弥补微型车的跌幅。其中,铃木大增33.2%,丰田高端品牌雷克萨斯也增长8.1%,销量势头良好。
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