KO汉兰达？ 更好看更好开的SUV就要来了

   今天继续上海车展“新车抢鲜”的内容，本期为大家介绍这款高颜值的SUV就是马自达的CX-9，而且即将国产，高颜值又不缺乏驾驶乐趣的CX－9是否有能力成为中大型7座SUV的市场呢？

    近两年是中型SUV的春天，汉兰达就算加价依然不愁卖，想买的人的还在排队呢。锐界也有不错的销量，就连咱们的国产的传祺GS8都创造了月售8000辆的好成绩。而最近上市的大众途昂也将加入战场，只是起步价相对会贵一点。

    这几款车都各有千秋，但是对于新一代的年轻消费者来说，缺的是一款颜值较高的7座SUV，那么马自达CX-9的到来对他们来说或许是一个好的消息。

    2017款马自达CX-9在北美地区售价为32460美元（约22.3万元），同级别标杆车型汉兰达北美地区售价31570美元（约21.7万），新力军和征战多年的老将斗争，为什么敢有这样的定价呢？继续往下看你就能找到答案。

    CX-9同样采用马自达家族“魂动”的设计理念，针对外观和动力系统都进行了重新的设计，更加运动的造型和动感的线条，不是非主流的话一定会喜欢这样的设计，哦，对了，还有不喜欢的日系车的朋友们也不会喜欢。

    全新CX-9的长宽高已经达到了5065＊1936＊1728mm，轴距2930mm，比刚上市的途昂还要长，尺寸接近奥迪Q7。

    这样的尺寸已经全面超越汉兰达，在定位上要略高于汉兰达，所以在北美地区的起售价要稍稍比汉兰达贵一点。

    不过在内饰方面CX-9并没有太多的亮点，都是马自达一贯平庸简单的风格。7英寸的中控屏幕很小气，还是机械式仪表盘，说好的旗舰SUV呢？

    设计不够那就用料搭救吧！多处的Nappa真皮包裹，还有日本花梨木和铝制装饰件以此提升档次感，营造豪华的氛围。

    既然要吃7座SUV这块“蛋糕”，那7座的实际空间表现就显得尤为重要了。由于轴距比老款车型增长了55mm，使得后排的乘坐空间得到了改善，要知道马自达产品的空间表现一直是消费者所诟病的。

    CX-9采用2+3+2的座椅布局，第二排与第三排可以完全放倒。虽然在写这篇文章的时候还没进行试乘，但从账面数据来看，我相信CX-9的空间表现可以满足消费者的日常使用以及各种需求。

    谈到马自达当然少不了的就是动力性和操控性了，据称新款马自达CX-9将搭载一台全新的2.5T涡轮增压发动机，这台有创驰蓝天技术加持也获得了沃德十佳的称号。253Ps的最大功率，420N·m的最大扭矩保证了这个“高大帅”能足够灵活。虽然搭配的一台6AT的变速箱，和竞争对手的8、9速比起来没有优势，但是我相信马自达的调校不会让大家失望。创驰蓝天技术关键还省油，马自达车主们都深有体会。

    点评

    前面已经介绍过了，CX-9的定位比汉兰达和锐界要稍微高点，对于它起售价和汉兰达差不多的奢望就不要再想了，未来有望落户一汽马自达。目前车身尺寸超过五米的国产7座SUV只有途昂，途昂2.0T的起售价是30万起，而2.5T的CX-9最低估计也得33万起，虽然颜值有优势，但是马自达的品牌溢价能力也没有大众高，所以具体配置和定价就成为它最后的底牌了，7座SUV市场这块“大蛋糕”能不能吃大口一点，上海车展我们拭目以待吧。