据路透社报道,韩国现代汽车正在开发第一款电动车平台,希望在日益增长的电动车市场提供多种续航里程较长的电动车型,以期赶上特斯拉等企业的步伐。
对于现代汽车来说,拥有电动车专属平台是其在电动车市场的重大举措,反应了现代希望提高在电动车市场竞争力的计划。现代起亚新能源部门负责人Lee Ki-sang介绍到,现代的电动车平台能够在底盘装载电池组,扩大电池容量,并增加车内空间。
有分析人士认为,为了在电动车市场占据一席之地,现代汽车不得不加入特斯拉、通用和戴姆勒旗下梅赛德斯奔驰等车企增加电动车产品。Hi投资证券公司分析师Ko Tae-bong指出,“起始阶段,电动车平台可能会造成损失,但是如果现代提供不了续航里程较长的电动车型,就会处于行业落后水平。”Lee Ki-sang也指出,“电动车平台需要很高的前期投资,但有利于未来发展。”然而,Lee Ki-sang并没有公布具体的开支。
Lee Ki-sang透露,尽管电动车平台尚未完工,但是现代汽车及旗下起亚汽车计划明年推出小型电动SUV车型。Lee Ki-sang透露,上述车型充电一次续航里程可达300公里,“比较有竞争力”。据悉,上述车型将基于现有平台打造。
在3月30日的声明中,现代汽车表示,旗下高端品牌Genesis计划2021年推出一款豪华电动车。在上述车型推出之前,2019年Genesis旗下一款车型将推出插电式混合动力版,但是现代并没有透露具体是哪款车型。
据路透社报道,现代汽车混合动力车IONIQ并没有达到预期销售目标,而起亚混动SUV车型Niro的销量远超去年预期。
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