去年7月品牌发布,SWM斯威汽车第一次进入公众视野。目前只有X7一款车型,单月销量维持在4000以上,在2016年12月甚至突破7000辆,在激烈的市场竞争下,作为一个全新品牌能做到如此,实属不易。
那么,人们不禁要问,SWM斯威汽车究竟有什么本事?能在竞争激烈的汽车市场快速站住脚步?
“走新路,才是新势力。走老路可能就不叫新势力了。SWM斯威汽车的新路,主要是从商业模式上的创新,产品研发的创新,管理模式的创新。”鑫源控股、SWM斯威汽车董事长龚大兴如是说。
SWM斯威的机会
“首先是模式创新,从消费者的动向和趋势来看,我们走了一个新的模式,时代发生变化了,我们与其去爬山这么难,不如直接去坐飞机出去再回来。所以我们收购了SWM斯威这个品牌。”龚大兴告诉寰球汽车记者。
1971年,SWM创始于意大利米兰,2014年,鑫源控股全资收购了SWM品牌。事实上,吉利收购沃尔沃、萨博国内寻金主、一出出中国企业拯救欧洲没落汽车贵族的大戏可谓接连上演。
资料显示,1997年,鑫源控股正式成立,2015年产值已经超过100亿元。目前,在重庆涪陵和九龙坡拥有两座汽车生产基地。
对于鑫源和它的SWM斯威汽车,不少业内人士和专家还是给予了支持和鼓励。“过去,我们把汽车产业的市场化、自由竞争方式忽略了。”V讯网总编辑程远表示,对于汽车产业来说,任何时候都可以有人进来,任何一个行业都有机会。
方向是关键
汽车商报记者注意到,新兴的汽车品牌无一例外首款车型推出的都是SUV车型,他们均避开了下滑的传统轿车市场。
在龚大兴看来,“猫走不走直线取决于老鼠,”目前市场诞生了很庞大的一批90后消费群体,所以企业需要用新品牌、新理念去诱惑他们。
在传统的“红海”轿车市场,竞争已经白热化,伴随着消费主体的年轻化,能够满足多种出行方式的SUV、MPV等产品大有可为。从这一点来看,SWM斯威汽车选择将SUV、MPV等产品作为方向的做法是明智的。
首款车型SWM斯威X7的配置是很有诚意的。2750毫米的轴距,7座大空间SUV,能吸引很多消费者的关注。标配12寸全触控的大屏幕,中央后视镜集成行车记录仪。这些都是其善于抓住消费者喜好的一面。虽然凭借着这些亮点,也不一定成为搅局者,不过其目标消费群体很清晰,而且目标市场足够大。
整合全球资源
作为高度集成的制造业,生产汽车当然不只是喊个口号那么简单。中国社科院工业经济研究所研究员赵英表示,“新进入者一定要敬畏汽车工业的内在规律和它本身的特点,切莫仅从一个新角度就想着颠覆这个行业。”
“没有坏掉的市场,只有坏掉的品牌与企业。”和龚大兴一样,想必对于新入者来说,一个全新的汽车品牌能否最终成功,除了发展方向、营销模式等因素外,关键还取决于这家企业的产品品质。
据介绍,目前SWM斯威汽车在意大利米兰和中国重庆都建有设计和研发中心,同时还收购了原宝马旗下品牌胡斯瓦纳位于意大利米兰的生产基地。拥有海外的研发中心和生产基地,将成为SWM斯威汽车未来海外战略推进的重要“桥头堡”。
一流的品牌更需要一流的产品来体现,在产品规划上,SWM斯威汽车布局了SUV、MPV、休旅车和新能源汽车的平台,基本保障每年1-2款全新车型上市,逐步推出9款传统燃料车和2款新能源车。
对SWM斯威汽车来说,这个有着深厚意大利底蕴的品牌,通过科学布局和战略推进,在经历首款产品SWM斯威X7上市爆红后,接下来SWM斯威汽车的表现或许更加让人期待。
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