近日，2017年6月份中国市场MPV销量数据也出炉了，从数据上看，6月多功能乘用车（MPV）销售16.37万辆，环比增长9.35%，同比下降3.90%；2017年1-6月，多功能乘用车（MPV）销售101.05万辆，同比下降15.78%。
显然，虽然国家开放了二胎政策，表面上家庭对7座车型的需求会愈演愈烈，但事实并非如此，相当一部分传统中国消费者还是更愿意选择7座SUV车型。尤其是对于购车预算超过20万元的消费者来说，今年各大品牌频繁竞逐7座SUV市场，让他们的选择变得更加丰富，而中国消费者对于MPV车型的认知依旧没有因为二胎政策的加持而产生较大变化。
过去几个月中，我们可以看到MPV市场相对其他细分市场来说，格局和销量都更偏向稳定，经常出现数月月销量前10位的车型变化不大的情况。其中，具有价格优势的自主品牌车型自然占据排行榜前列，以10万元以内为主要市场，在二三线甚至一线城市都有着不错的销量表现，占据了MPV市场很大的份额。
自主品牌中热销的MPV车型往往都具有相同的特性，更像是传统厢型车的“升级版”，它们配置不错，价格很低，却可以让三四五线城市的用户真正实现多功能车的价值，能装、能载、能代步且不像过去厢型车那样造型方正、中庸，甚至可以说这部分消费者追求的并不是我们传统印象中MPV车型的优势点——舒适型，而更喜欢厢型车带来的实用性。
但自主品牌MPV或许会给人不够高端、不够面子的形象，所以有一部分消费者更热衷于合资品牌的MPV，使得20万左右的车型的销量能够日益增长，同时市场份额也在不断扩大。
从销量数据上来看，与上月相比，北汽银翔、上汽通用五菱、上汽通用和江淮股份销量有所下降，其他六家企业呈不同程度增长，其中上汽大众、东风本田和重庆力帆增速更为明显。
而上个月还在榜单第8位的长安凌轩也在本月跌出了榜单，显然，只有三个车型的长安凌轩并不能将拥有19款车型的宝骏730立刻拉下马来，考虑到本月上市的长安欧尚A800和长安凌轩后续将推出的AT变速箱车型，相信接下来的第三季度我们将很可能继续迎来中国MPV市场的一场龙争虎斗。
至于谁将成为第一个成功挑战MPV榜单销量前三位置的车型，我们的预测是——随着长安多款MPV车型进入市场和本月已经逐渐开始回升的MPV榜单前10位车型销量，宝骏730最有可能成为低落至榜单第三位的那一个，至于被超越，这个季度几乎肯定是看不到的。
以下为6月MPV销量榜前10位的车型及销量数据：
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