一开始,新技术将不会与新型号一起出售,而是作为附加功能,希望电动车主支付额外费用。
梅赛德斯-奔驰计划于2018年推出首款无线充电系统,为电动汽车车主免去充电的不便和麻烦。梅赛德斯无线电动车辆充电系统(WEVC)基于谐振磁感应充电,类似于目前用于无线充电智能手机的技术,并与高通无线充电子公司Qualcomm Halo合作开发。
一开始,新技术将不会与新型号一起出售,而是作为附加功能,希望电动车主支付额外费用。梅赛德斯-奔驰表示,这是一项开创性技术,但是感应充电成本较高。有了这项技术,梅赛德斯-奔驰电动车车主手动插入充电插头的日子一去不复返,用户要做的就是跟随指示器,将汽车开入充电垫的充电范围,进行最有效的充电。
但是梅赛德斯-奔驰新系统还有另一个缺点,这种充电器支持的充电功率仅限于3.6 kW,而不是11 kW,这意味着充电将需要更长时间,但梅赛德斯认为这种缺点将被所获得的便利所抵消。
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