2017年是启辰品牌成立的七周年，同年2月份，启辰正式独立，开始充满挑战的“二次创业”。不少人都在窥察着，启辰独立的这一年，能取得怎样的突破。有媒体从东风启辰官方获悉：2017全年，东风启辰终端销售累计达143,031辆，同比增长22.7%，12月终端销售22,266辆，同比增长61.8%，创历史单月新高。
销量的增长需要丰富的产品矩阵支撑，启辰2017年相继推出了M50V、D60以及新T70等多款新车，产品阵容再一次得到升级。东风启辰于2017年11月2日推出全新启辰D60，作为东风启辰LOGO焕新后的首款高品质智联轿车，获得消费者的持续广泛关注。这款车12月终端销售8,856辆，其中，车联网版本销量占比高达95%，批发销售为10,010辆，上市第二个月便已破万。
T70作为东风启辰旗下的一款紧凑型SUV，自2015年上市以来，凭借着其成熟的合资技术、亲民的售价，得到了消费者的好评。2017年12月7日，全新T70上市，不到1个月的时间，终端销售5,475辆，车联网级别销量占比高达82%，市场表现依旧“坚挺”。
T90是东风启辰于2016年末推出的一款全新车型，官方将它定义为是新五年“V+”战略下的旗舰产品，将为启辰品牌未来发展奠定基础。2017年，T90的市场表现稳中有升，12月终端销售5,245辆，环比增长29.4%，创单月历史新高。
车辆品质有保障
高品质是赢得消费者信任的风向标，是驱动品牌向前发展的助推器。东风启辰拥有全球供应商体系，与日产共线生产，采用合资品质标准，从零件进厂到整车出厂，每一辆启辰汽车都要经过1697道质量检验工序的重重把关，为高品质提供坚实的保障。
以2017最近一期的C-NCAP安全碰撞测试为例，启辰T90以58.5分的总成绩，强势领航五星安全舰队，其正面100%碰撞试验得分率高达97.3%，力压同批次中的主流合资及自主品牌等车型，刷新了自2015年起C-NCAP采用新测试标准的历史纪录。
发力车联网
电动化、智能化、大数据是全球汽车业的发展趋势，智能网联是其中必经阶段，而东风启辰在独立以来也愈加明确了智能互联的定位，正逐渐在这一领域发力。在车联网战略下，东风启辰智联技术的落地也正逐步推进。东风启辰充分利用高德地图、科大讯飞等领先的车联网技术，增加启辰产品新卖点，打造智能互联生态圈，为消费者提供高价值的出行服务。
车联网给予东风启辰的产品“创领”附能效应，其实已经发生。全新D60以及全新T70的互联网版本销量占到全系车型销量的80-90%，进一步验证了消费者更青睐拥有“互联网基因”的车型。
拓展营销渠道
在国内车企竞争越发激烈的情况下，东风启辰还能保持销量增长，一是得益于大量新产品的密集投放，同时也离不开在创新营销等方面的大胆尝试和突破。
东风启辰在2017年发起了“10万公里不间断启辰D60品质大挑战”活动，还在在杭州、唐山、武汉及广州等四地举办了“惊艳?不止——2017东风启辰T90媒体体验营”活动，提升了在该地区的品牌影响力。
网络渠道建设方面，东风启辰围绕“以渠道为中心的市场渗透”原则，形成了合理规划的网络渠道建设。截止到目前，启辰一级网点265家，授权二级网点200家。不难想象，在新车密集上市、未来战略发布、丰富渠道营销等一系列漂亮的“组合拳”之后，东风启辰在2018年的表现更值得我们期待。
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