宾尼法利纳将开创自主品牌 争夺电动车市场

   对于意大利传奇工作室宾尼法利纳，相信不少车迷崇拜至极，自创办以来，设计过无数脍炙人口的车款，从Ferrari、Meserati等顶级车厂，甚至跨足Hyundai皆有其设计踪迹！

    宾尼法利纳曾为许多品牌新车设计操刀，包括FIAT、MASERATI、ALFA ROMEO、PEUGEOT、ROLLS-ROYCE和VOLVO等。而最出名的莫过于自1952年以来，就一直是法拉利御用的设计师之一。而他设计过的最著名的作品当属西斯塔尼亚Cisitalia 202 GT，被誉为当代汽车设计的杰作，被美国纽约当代艺术美术馆列为永久典藏。

    不过，该工作室过去一直是为人作嫁，在过去百个多世纪以来，许多车厂的新车常借助宾尼法利纳大师之手，好在现在宾尼法利纳将走自己的路，开创自主品牌，转型成为一家豪华电动车厂。

    2015年对于宾尼法利纳这间设计工师来说，可以说是一个重要的转折点，一家全球最大农耕机制造商、同时也是印度独立车厂的Mahindra汽车集团，以2800万美元的金额收购宾尼法利纳超过70%的股份，成为最新东家，除了为Mahindra旗下品牌车款带来更具吸引力的设计之外，也让宾尼法利纳终于成为完全独立车厂，专司高级电动车款市场，结合自有设计优势与TESLA等电动车品牌竞争。

    Mahindra的老板Anand Mahindra想要借重宾尼法利纳的设计经验，加上他曾在AUDI担任市场战略主管之职四年，并曾参与PORSCHE的Misiion E的电池技术开发，加上宾尼法利纳在本届日内瓦车展发表了让人惊艳的HK GT电动概念车，它拥有1,073 hp最大马力，配上38kWh的电池模块，极速可达到350公里每小时，时速0到100公里加速只要2.8秒。另外还可加挂氢燃料电池或内燃机引擎做用来增程。

    而Mahindra本身具备雄厚的财力为后盾，说明了宾尼法利纳这间设计工作室已具备转型成为电动车厂的基础。