近日，大众集团公布了企业一季度的销量情况，有媒体从其官方了解到，大众集团在全球范围内交付新车2,679,800辆，同比增长7.4%；3月份单月的销量为1,043,400，同比增长幅度为5.3%。特别要提出的是，大众集团在中国市场的交付量超过百万，并保持了出色的增长幅度。
一季度，大众集团在中国市场共交付1,010,600新车，同比高速增长13.4%。其中，3月份，共有358,800辆新车交付中国市场，增幅10.6%。至此，大众集团在中国市场实现了3月、一季度双双突破10%的增幅，中国市场也再次展现了惊人的潜力。
今年一季度，大众集团在大多数其他国家市场的销量呈现正增长的态势。俄罗斯市场无论是在3月单月还是整个一季度的表现均十分出色，增长幅度突破了20%，在其强劲势头的拉动下，欧洲市场实现了双增长的局面；美国和巴西继续分别占据北美、南美市场头把交椅，3月份的增幅均突破10%。
大众集团的整体销量上，大众品牌仍旧是主力军，即使在巨大的体量下，该品牌依旧实现稳固的增长态势，并贡献了超过一半的销量——1,440,900辆。斯柯达的表现十分亮眼，3月及一季度的销量增幅均超过10%，创造了历史同期新高。今年，仅在国内市场，斯柯达就将冲击60万的销量目标，并开展进一步的车型攻势，除在售的柯珞克以及柯迪亚克外，斯柯达品牌还将推出两款全新SUV。奥迪品牌一季度的销量增长幅度为9.8%，共交付新车463,800辆。
前不久，赫伯特·迪斯接替穆伦出任大众集团CEO，不仅如此，大众集团还进行了一系列的管理层变动。迪斯表示：“企业的决策要更快、更灵活，我们需要一个行动迅速的联合舰队，而不是一个航母。”在这场“地震级”人事变动后，由迪斯领导的、反应更加灵活的大众集团接下的市场表现将如何？
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