造车新势力 参观合众新能源桐乡制造基地

    新能源造车在这个时代早就不是稀奇的话题，但却一直是最受关注的热点。在众多的造车新势力中，合众汽车一直是相对低调的品牌，甚至相比其他竞争伙伴来说显得有些“发力不足”。直到我们首次探访了这家制造基地，才意识到合众品牌也有它的高明之处。

    合众汽车成立于2014年10月，是第13家获批国家新能源汽车牌照的汽车企业，目前在职员工1000余人。这家工厂占地400余亩，总建筑面积达96762平方米，目前正在进行小批量生产调试，预计于6月30日将会正式开始量产化进程。旗下首款SUV“哪吒汽车”目前已经逐渐步入生产下线、并进行百万公里的测试阶段。

    那么这家智能化工厂都有哪些亮点？我们先来了解一下：

    合众新能源工厂建有全屋面太阳能光伏发电及LED照明系统，太阳能发电占总用量的20%，采用了更加环保的“锆化前处理”，保证无磷重金属排放；所采用的B1B2水性漆降低污染，生产排水可用于浇灌绿植等重复利用。

    工厂的AI智能化程度较高，采用多车型混线柔性生产设计，广泛采用ABB机器人技术。全厂能源由能源管理系统进行监控分析优化，设备运行参数由集成系统集中监控与管理。

    此外工厂配有三电整测系统，对电池组4序20余项性能进行检测，三电安规12序60余项参数检测，同时进行模拟高压冲洗以及360度模拟暴雨测量整车密封性。

    除了图片中介绍的部分之外，全自动无人化冲压线还采用了检具、三坐标测量机及 CUBING主模型等手段控制尺寸。模具参数与冲压自动化生产线实现无缝对接，板料及模具运输采用电动平板转车进行运输。

    此外，焊装车间分装线区域配备156台焊机，油压包边机2台，夹具130台。同时车间工位配备双悬臂三坐标配合整车主模型CUBING进行内外饰综合匹配，确保骨架外观符合设计要求。

    在焊装工序完毕之后，车身件将转运至涂装车间。车间呈二层布局，主要设备有非标设备、输送设备、机器人系统、烘干焚烧设备、供漆/胶/蜡系统、电气控制系统。如同前文介绍过的部分，涂装车间内采用B1B2水性紧凑型喷涂工艺，有效降低了挥发性物质的排放，前处理用“锆化”取代传统三元磷化工艺，实现无磷无重金属排放 。

    涂装过程使用的清漆采用2K高性能清漆，相比传统的1K清漆，漆膜耐候性、鲜映性等性能显著提升。喷漆室废气采用浓缩转轮技术，大风量、低度的废气通过浓缩转轮进行浓缩后，通过高温燃烧，实现废气的清洁排放。

    伴随着新能源汽车阵营越来越强大，选择了自主建厂生产的品牌也逐渐崭露头角，显示出真正的造车实力。通过此次对合众汽车制造基地的参观访问，我们接触到了这些造车新势力所具备的先进技术，也对品牌接下来的产品计划有了更多期待。希望以“认真造车”为理念的合众能给我们更多惊喜。