红旗汽车明年将推出L3级自动驾驶的量产车型

    2018年10月30日，红旗品牌发布技术品牌，命名为R.Flag“阩旗”计划，并首次阐述红旗品牌在未来的技术发展规划。R.Flag“阩旗”计划是实施新红旗品牌战略的关键举措，也是提升新红旗品牌形象和产品魅点的重大成果。

    “新红旗品牌振兴已经取得阶段性成果，我们的目标是把新红旗打造成为‘中国第一、世界著名’的新高尚品牌。”中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平认为，持续提升新红旗品牌形象和用户体验，需要具有坚实的技术实力来支撑，而R.Flag“阩旗”技术品牌将打造面向未来的超级绿色智能汽车技术平台。

    “阩旗”，与“升起红旗”谐音，寓意红旗品牌在中国汽车工业技术领域，将升起具有红旗基因和研发实力的旗帜。“阩旗”计划的英文命名为R.Flag，分别代表Rise升起、Future未来、Leading领先、Autonomous智能、Genes基因，预示红旗品牌升起“代表未来领先的智能基因平台”的旗帜。

    当下，中国汽车产业正处于告别旧时代、迈向新时代的重大转型期。为更好应对“用户需求体验化、出行场景多样化、技术创新跨界化、产业结构联盟化”的关键机遇期和快速变化期，红旗品牌将重点围绕电动化、智能网联化、体验化、共享化四大方向，全力打造R.Flag“阩旗”技术品牌，不断拓展技术内涵的架构。

    据了解，红旗“阩旗”技术品牌将包含四大战略规划，分别为：i.RFlag“旗偲计划”、红旗e.RFlag“旗羿计划”、5f.RFlag“红旗五觉体验”及红旗m.RFlag“旗麟计划”。

    红旗i.RFlag“旗偲计划”，是红旗在智能网联化领域的技术品牌。在智能网联领域，红旗旨在为用户提供智能的驾乘安全、极致的人机交互、伴侣式舒适体验，将不断推出更加智能化、高度自动化、完全自动化驾驶的新红旗产品。

    就在明年，红旗将推出实现L3级自动驾驶的量产车型，2020年推出实现L4级自动驾驶的量产车型，2025年将实现L5级自动驾驶。其中，红旗首款具备L4级别自动驾驶量产乘用车即将在11月初发布，该车型会成为中国第一款量产L4级自动驾驶乘用车。

    红旗e.RFlag“旗羿计划”，是红旗在电动化领域的技术品牌。在新能源汽车领域，红旗e.RFlag“旗羿计划”将以全部电动化作为新红旗的驱动动力。

    今年，新红旗首款纯电动车正式量产；2019年，新红旗燃料电池车开始批量实地运行；2020年，新红旗推出续航里程达600km的系列电动车；到2025年，新红旗将推15款电动车型。就在本月中旬，红旗品牌举办了燃料电池发动机点火仪式。这是国内首款用于搭载乘用车的50kW级别燃料电池发动机，也是中国乘用车燃料电池领域的最新突破。

    红旗5f.RFlag“红旗五觉体验”，是红旗在体验上的技术品牌。红旗将以用户的全身心的“视觉、听觉、嗅觉、触觉、知觉”五觉为中心，运用最前沿、最先进的技术打造极致、梦幻、合意的体验。

    目前，红旗正在按照此“五觉”在全球进行布局建立创新实验室，建立独特和不断迭代的顶级标准，而在此标准和技术标签上的产品将在2019以后陆续推出。

    红旗m.RFlag“旗麟计划”，是红旗在共享出行领域的技术品牌。在共享出行领域，红旗品牌充分满足消费者“随心合意、完美体验”的追求，以“智慧城市、智慧居住、智能交通、智能汽车、智享出行、智享生态”为主线，积极布局移动出行服务领域，探索推广红旗出行、公务用车3.0项目等创新模式，打通智能出行全产业价值链，构建红旗品牌的“智能出行生态圈”。当下，红旗已经和长春市、吉林市、佛山市、海南省等政府推动新红旗智享出行服务，正在扩展新红旗智享出行服务全国平台。

    如今，中国一汽已构建起“二部四院”的研发体系，形成 “三国五地”全球研发布局，汇集全世界顶尖技术人才，建立起一支超过5000人的全球化研发团队，位于欧洲慕尼黑的前瞻设计中心已在2018年3月已经落成运营。

    对中国人而言，红旗不仅是一个知名的汽车品牌，还是一种深深的情怀和神圣的记忆。今年年初，中国一汽发布新红旗品牌战略。新红旗将突出“新高尚”、“新精致”、“新情怀”的理念，把中国优秀文化和世界先进文化、现代时尚设计、前沿科学技术、精细情感体验深度融合，打造卓越产品和服务。新红旗家族也将包括L系（新高尚红旗至尊车）、 S系（新高尚红旗轿跑车）、 H系（新高尚红旗主流车）和Q系（新高尚红旗商务出行车）四大系列产品。