上汽大众停产1.4L/1.6L发动机 增1.5L产能

    目前，位于上海安亭的上海大众动力总成有限公司主要生产EA211系列发动机，包括1.4T（含1.4T PHEV）、1.2T、1.5L、1.4L、1.6L（含1.6L CNG）机型。有媒体从上海市嘉定区环保局获悉，上海大众动力总成工厂正在进行国六（C6）排放项目改造，涉及1.4T、1.2T、1.5L三款机型，同时生产机型也将进行调整。待国家正式发布实施C6排放标准后，上海大众动力总成工厂将停止生产1.4L、1.6L两款机型，涉及89.25万台/年产能，而这89.25万年产能最终将全部用于生产1.5L自然吸气发动机。

    考虑到升级C6排放标准工作将于2020年7月结束，预计1.4L、1.6L机型将于2020年全面停产。而此次发动机产能调整也将涉及到车型层面，未来包括2017款朗逸1.6L、2017款明锐1.6L等车型将陆续停售。

    相比1.4L、1.6L发动机，大众EA211系列1.5L自然吸气发动机加入新的技术工艺，通过增加活塞环涂层，提高喷油压力（350bar）以及增加颗粒捕捉器降低排放颗粒度，进而满足即将实施的国六排放标准。目前上汽大众全新朗逸、新桑塔纳、新Polo等车型已经开始陆续搭载1.5L发动机（非国六排放版本）。

    值得注意的是，由于国六分为A,B两个标准（国六B在一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物以及颗粒物排放方面要求更加严格），并分阶段实施。因而此次技改也不会一蹴而就，而是分为三阶段进行。

    第一阶段为C6不要求RDE（RDE：实际道路行驶排放测试，不涉及排污），拟于2019年3月-2020年7月逐步完成从C5至C6排放标准的改造，至2020年7月1日产品全部升级为C6）；第二阶段为C6要求PN（PN：测试颗粒度排放值，不涉及排污），拟于2020年3月投产；第三阶段则为C6要求RDE，拟于2021年5月投产。