凯迪拉克前6月销量超11万 XT6将上市

    在国内消费升级，豪华品牌备受推崇的当下。作为较早进入中国的美系豪华品牌的凯迪拉克，其销量成绩，并没有因为车市整体下行而受到过多的影响。日前，有媒体获悉，今年1-6月在华销量达111207辆，增速基本与去年持平。按照规划，今年凯迪拉克还将在7月投放全新大六座SUV-XT6，计划于今年晚些时候发布豪车轿车CT5。以这样的节奏，凯迪拉克有望再次提前完成20万辆年销目标。

    凯迪拉克品牌在华的稳健发展，与其产品的研发和投放策略有很大关系。例如CT6上10AT变速箱的运用，以及接下来XT6的6座布局，都是同级独有。与此同时，其每半年推出一款新车的节奏，也让这个品牌保持了很高的热度。XT6将于本月18日上市。新车融入ESCALA概念车设计灵感，提供运动版和风尚版车型满供消费者选择。运动版车型采用经典V型元素让前格栅更加具有气势，多处熏黑饰条展现出车身的力量感,透明尾灯也让其在夜间点亮时更有辨识度。风尚版前格栅采用盾形设计，搭配明亮的镀铬装饰,体现出行政车型的沉稳。

    XT6的最大亮点在于其内部采用的6座布局，其也是目前唯一具备"2+2+2"的三排六座布局的豪华SUV。新车前后三排头部空间较为宽敞（第一排1,010mm/第二排993mm/第三排945mm）；二排独立座椅同样宽大舒适，同时为第三排乘员预留通道便捷进出；三排座椅设计微微后倾，令腿部空间宽裕，可缓解长途旅行的劳顿。此外，XT6的座椅布局可通过车内多处电动按键，便捷获得灵活多变的空间布局：第二排座椅同级独有的倾斜/俯仰和滑动功能可让乘客轻松步入第三排。第三排座椅享有一键电动起闭翻折功能，于二排侧门处，可一键升起座椅，周到兼顾多乘员出行需要；于后备厢侧壁，亦设置一键放倒按钮，令大件行李能轻松容纳。

    动力上，XT6所搭载全新2.0T可变缸涡轮增压发动机[最大功率172kW（234Ps），峰值扭矩350Nm]，集成Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统、35MPa高压直喷系统等动力科技, 可适时切换“四缸高性能模式” “四缸经济模式” “两缸超经济模式”三种工作模式, 且全面满足国六B排放标准。与之匹配的9速手自一体变速箱, 也将提供较为迅捷的换挡体验, 同时燃油经济性也会有所提升。

    凯迪拉克的SUV矩阵已经覆盖到了主流的购买市场。但在庞大的阵营中仍缺少一员能与宝马X5、奥迪Q7等相竞争的悍将，至此XT6应运而生。XT6的上市，由于其技术创新、本土生产等特点，必将威胁到奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌旗下对应产品所处的地位。XT6加入后，凭借清晰的产品定位和产品力，将联手XT5、XT4为凯迪拉克带来新的销售增长亮点，与此同时，也会进一步丰富凯迪拉克高端产品线，助力其细分市场的角力。

    编辑点评：凯迪拉克近年来销量一直是除BBA之外，卖的最好的豪华汽车品牌，其营销也是紧跟时代潮流。凯迪拉克之所以销量稳健，主要是抓住了市场，抓住了消费者的核心需求。在过去的几年中，凯迪拉克销量一直保持高增长，品牌口碑也在快速的建立。笔者认为，未来凯迪拉克要持续保证良性增长，需要做到几点：不能光在品牌上做营销，线上线下，售前售后都是客户用车综合周期的体验；作为一个豪华品牌不能只是把车卖出去，在卖出去的同时，还要让客户在购车、用车的过程中，得到良好的体验。侧重于整个客户用车全周期的体验，才能抓好细节把营销做好。