走出舒适区 长城汽车落子重庆剑指全球

    在通往长城汽车重庆生产基地的路口处可以见到新安放的指引路牌，其上的文字在“长城汽车重庆工厂竣工投产暨长城炮下线仪式”之后用大红色的黑体写着三个大字“由此去”。这三个字背后的豪气与果决让人不由得想起《悟空传》里那段耳熟能详的对话：

    “大圣，此去何为？”

    “踏南天，碎凌霄。”

    “若一去不回？”

    “便一去不回！”

    长城汽车在过去的两年间所展示出来的进取与决心便颇有这段话的豪情。他们先是在保定、徐水、天津这几个“家门口”的生产基地之外选择了西南重镇重庆作为中国南方首个全工艺整车生产基地，又在今年于俄罗斯图拉州落成了中国第一个海外整车工厂，并先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心。曾经让每一家主机厂迷恋的主场舒适区，在长城这里消失不见。

    为什么是重庆？

    作为长城汽车布局中国南方的首站，重庆的重要性是不言而喻的。重庆是“一带一路”和长城经济带的连结点。在重庆建厂，不仅可以辐射成渝经济区这个长城最重要的销售市场之一，还可向东借由长江航道贯穿长江经济带，向南借泛亚铁路，覆盖整个东南亚市场，向西依托渝新欧铁路优势，辐射广袤的西北地区，让沉睡已久的“丝绸之路”再度起航。

    从产业角度来看，重庆作为全国重要的汽车产业基地之一，这里有着极为浓厚的产业氛围、齐全的产业配套、发达的物流网络，多家高等院校、研究机构以及老牌主机厂都能为长城汽车在未来提供必要的人才支持。

    长城重庆的永川工厂作为长城汽车已经建成的全球第五个全工艺整车生产基地，在未来将与已经投产的保定、徐水、天津、俄罗斯图拉生产基地，以及建设中的张家港、日照、平湖和台州基地，加之长城汽车在“一带一路”沿线多家KD工厂一起，共同构建长城汽车的全球化生产布局，进而使得长城汽车的全球化战略具备更加坚实的基础。

    重庆工厂是怎样的工厂？

    长城汽车重庆智慧工厂位于重庆市永川区，总投资45亿元人民币，占地面积为70.8万㎡，建筑面积共36.6万㎡，规划产能16万辆，从项目动工到投产，用时仅14个月，创造了汽车行业新速度。厂区主要规划为冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间和内外饰车间、座椅车间、底盘车间等零部件车间及成品库、试车跑道等附属项目，主要生产长城炮系列皮卡、哈弗SUV等车型，并将延伸至新能源领域。

    基于先进的“智造”理念，重庆工厂通过以研、产、供、销、人、财、物全面协同的智慧信息系统，建立智慧园区，打造真正的智慧工厂，从根本上实现了“两个智能化”：智能化生产制造和智能化运营管理。

    在智能化生产制造方面，工厂的自动化程度达到领先水平。焊装车间拥有98台日本发那科机器人，自动化率达100%；涂装车间拥有46台涂胶、喷涂机器人；冲压车间内两条大型全自动高速冲压连续生产线，具备ADC一键换模及ATC一键换端拾器功能；总装车间的SPS+AGV自动输送系统，自动上线率达70%。同时，工厂通过APS（高级计划排程）系统、MES（制造执行系统）等系统的应用，实现了生产计划协同、创造过程管控、质量管理、设备管理、供应链协调和信息采集与设备集成。

    在智能化运营管理方面，工厂通过WMS（仓储管理系统）、LES（物流执行系统）等，实现厂内外物流管理、物流质量管理、配送管理和订单拉动仓储管理等一系列智能物流管理，并通过EAS平台、虚拟云系统等实现电子采购、人力资源、管理驾驶点、办公自动化、资产管理、员工自助平台等智能数字化运营管理。

    从永川到全球，距离有多远？

    在品牌全球化方面，长城汽车旗下哈弗品牌提出“5-2-1”全球化战略，将利用5年时间，实现单年销量200万辆，成为全球专业SUV第一品牌；长城皮卡提出“1-2-3”战略，在保持国内、出口销量第一的同时，力争于2020年实现年销量突破20万辆，2025年全球累计销量突破300万辆的目标。同时，长城皮卡还将在全球市场与国际主流皮卡品牌正面竞争，最终达成“世界前三皮卡品牌”的愿景；肩负“打破外资品牌对中高端市场垄断”使命的WEY品牌，则在更早便确立了“2021年进军欧洲市场”的明确目标。

    与此同时，长城汽车为了能在“全球化”的进程走得更好、更稳，已逐步在全球范围建立起了完善的研、产、销、人才、供应链体系。目前，销售网络方面，长城汽车海外网点总计超500余家，网络覆盖俄罗斯、南非、澳大利亚及中东、非洲、南美、亚太等区域市场。截至目前，长城汽车已累计实现海外销量60多万辆，其中，长城皮卡连续21年保持中国皮卡出口排名第一。

    长城炮指高端乘用大皮卡市场

    同日，长城汽车还在永川工厂举行了“长城炮”皮卡下线仪式。半个月之前，这款长城旗下全新的乘用皮卡正式发布，预售价格为12.68万元至15.98万元，搭载了目前高端SUV能够搭载的很多高端配置，据称这款皮卡车型将有望于9月上市销售。

    在长城汽车董事长魏建军看来，长城炮虽然被定义为皮卡，但是从产品角度其实就是一辆哈弗H9，它与H9一样具备出色的驾乘体验以及通过搭载能够想象得到的配置而带来的豪华感。长城炮搭载了一款型号为GW4C20B的2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了145KW，匹配了采埃孚8AT变速箱，能够满足国六排放标准。本次预售的车型为乘用版车心，未来将提供商用、越野以及乘用三个版本的车型供用户选择。

    在长城的产品体系中，长城炮有着重要的地位，它将与长城其他型号的皮卡一道冲击进入世界前三皮卡品牌的梦想。在北美等皮卡品牌已经完成了高端豪华皮卡市场教育的当下，长城炮的市场前景被广泛看好，被认为将有可能与其他型号皮卡产品一起完成“1-2-3”战略。