有媒体从一汽-大众官方获悉,中期改款迈腾插电混动版(以下称迈腾gte)将于11月11日亮相。新车搭载一套由1.4t发动机 电动机组成的插电混动系统,纯电续航里程56km,每百公里油耗1.8l,远低于同排量燃油版车型5.8l/100km的油耗水平,也比本田雅阁混动(4-4.4l/100km)、丰田凯美瑞混动(4.1l/100km)省油。
不过相较兄弟车型上汽大众帕萨特phev(纯电续航63km,油耗1.4l/100km),迈腾gte两厢参数都不占优势。这也将反应到新车价格上,在配置相差不大的情况下,参考帕萨特phev补贴后24.39-25.39万元的售价,预计迈腾gte起售价在23万元左右。
迈腾gte整体设计与中期改款迈腾基本保持一致,前脸为不规则的六边形进气格栅,两侧为全led灯组。值得一提的是,此前工信部新车申报图显示,迈腾gte并未使用大众品牌最新的扁平化logo,后续正式上市时是否会换新logo目前还不清楚。另外,车尾部分,新车也使用了大众最新的中置车名标识。
目前市面在售的插电混动中型轿车并不算多,帕萨特phev、福特蒙迪欧插电混动、起亚k5插电混动版、吉利博瑞ge新能源等是迈腾gte为数不多的竞品,不过强势的品牌(帕萨特pehv除外)、迈腾车系极高的市场认可度让新车拥有了更大的竞争优势。
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