据日产公布的信息显示,今年11月份,其全球销量为41.79万辆,同比下滑10.3%;今年1-11月份,其全球累计销量为471.97万辆,同比下滑8%,单月及累计销量双双下滑。
其中,在中国市场,日产11月份销量达到148582辆,同比微降1%;1-11月份,日产在华累计销量达到1378629辆,同比微降0.7%。除中国市场微降之外,日产在日本本土市场、美国市场、欧洲市场等,均有不小的降幅,中国市场成为日产最为坚挺的市场。
自日产新任CEO内田诚上任之后,在日产内部制定了涉及“恢复信任、恢复业绩及业务转型”等内容的复兴计划,但从目前的销量状况来看,上述计划还未起到作用。实际上,日产全球销量的下滑已经持续很久,自“戈恩事件”爆发之后,其全球销量趋势就一直处于起伏当中。未来内田诚制定的计划慢慢施行,或对日产全球销量起到提振作用。
另外值得注意的是,刚刚上任一个月之久的日产副首席运营官关润也在日前提出辞呈,并确认离开日产加入日本电产株式会社。“老将”关润的辞职表明,日产当前的高管团队或存在一定的问题,关润的离开或对日产未来的恢复计划产生影响。
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