2021年量产 盖瑞特推网络入侵检测系统

   预计在未来的五年内，全球制造的所有车辆都将与不同的数字生态系统联网和互动，但车辆是否能够阻挡黑客和恶意软件成为目前越来越紧迫的安全问题。近日，盖瑞特宣布已与一家全球汽车制造商签署合同，为之提供网络入侵检测系统（IDS），并应用在2021年量产车型上。

    提到盖瑞特，终端用户第一想到的肯定是涡轮增压器，据说世界上每生产4台涡轮增压器就有一台是盖瑞特供应的，其最新研发的电动涡轮技术也将于2021年量产，目前正在一辆奥迪Q7试验样车上做测试。事实上，盖瑞特也是一家提供汽车网络安全解决方案的供应商，此次为主机厂提供的入侵检测系统是一种通过监测车内网络信号来保护车辆免受网络攻击的软件解决方案。

    为什么车辆网络安全非常重要？实践证明，现在的汽车很可能会遭到黑客攻击。黑客利用未受保护的切入点如遥控钥匙、蓝牙连接或每辆车上存在的诊断端口来入侵车载电脑，并将可以模拟正常命令的恶意软件注入其中。这意味着，无论黑客近在咫尺，或远在天边，都有可能打开您的车门、摇下车窗，甚至操纵刹车和其它重要的安全系统，同时，如果遭到黑客攻击，您的位置数据和个人信息等都会被盗。

    盖瑞特高级副总裁兼首席技术官Craig Balis表示：“实施一个有效的网络安全解决方案并非仅通过一次操作便可实现。它需要不断地更新和监测。正如个人电脑需要经常升级杀毒软件一样，车辆也需要进行此类操作。”

    目前，由于网络连接扩充了整个生态系统的使用案例和应用程序（例如预测性维保、基于使用情况的保险和其他车载通讯流等），汽车制造商正在从整体性上考虑网络安全。这包括车辆设计的场所、车辆组装工厂、汽车经销商工具和库存系统、车与车的通讯渠道以及最后与车辆本身的通讯渠道等。“为了进行有效的网络保护，车辆需要配备一种多层级的安全系统，由核心ECU（电子控制单元）功能保护、车辆网络异常检测，以及报告和更新机制。”Craig Balis说。

    盖瑞特在车辆网络安全上的优势也显而易见，其与几乎所有的全球汽车制造商都有合作，借助其全球网络和经验，有助于提升当前需求尚未被满足的车辆健康管理（包括网络安全）的服务水平。此外，盖瑞特的软件开发经验可追溯至航天航天，如今正对入侵检测、保护、报告、监控和更新机制进行转化并应用在汽车领域。