北上广深四座一线城市,如果比互联网、金融产业,广州可能不如其他3座城市。但如果比汽车工业,广州实力是全国第一。
4月27日,广州市商务局正式印发《广州市建设汽车国际贸易中心工作方案》,力争到2025年,全市汽车国内外贸易规模超7000亿元。未来,广州将围绕建设汽车国际贸易中心,推进十八个方面工作举措,重点依托南沙沙仔岛汽车码头,打造服务华南、中南、西南等地的汽车出海大通道。
2019年,广州市汽车产量高达292.26万辆,居全国各城市之首。其中,龙头企业广汽集团销售量达206.22万辆,位于世界500强第189位。此外,广州还有东风日产和小鹏汽车。
作为中国商都,广州汽车工业发达离不开完善的汽车零部件和贸易流通体系。在广州,1200多家汽车零配件生产和贸易企业活跃在汽车工业前线。2019年,南沙汽车码头商品车装卸量达到112.9万辆,同比增长12.7%,稳坐国内内贸滚装船头把交椅地位。
广州还是全国第二大平行进口汽车试点城市。2019年,广州整车进口1.2万辆,同比增长1.5倍。其中不少是宾利添越、玛莎拉蒂莱万特、保时捷918等全球顶级豪华车型。目前,南沙已汇聚汽车贸易、销售、代理、融资等各类企业超过140家,平行进口汽车规模仅次于天津。
令人羡慕的是,广州不仅汽车工业发达,购车福利也位于全国前列。广州是最早响应国家促进汽车消费的城市之一。3月份推出4.5亿元购车补贴后,购车指标也大幅提升。而且和北上深相比,广州房价要低很多。对广州本地人来说,买台车真是洒洒水而已。
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