腾讯实拍吉利豪越五座版 更上一层楼

　　近年来，吉利汽车所取得的进步和成绩确实是有目共睹，而此时一款定位更高的中大型SUV也就成了水到渠成的事情，豪越的面世，除了将会进一步填补吉利产品线的空白之外，也将对提升品牌形象产生积极的作用。

　　从豪越的命名不难看出，这是一款相对已有“越字辈”车型定位更高的产品，也是吉利品牌首款中大型SUV，称得上是目前吉利SUV家族中的旗舰。

　　吉利豪越的外形设计采用了官方称为“扩散的宇宙回想”的最新家族式设计语言，而在尺寸方面，其长宽高参数分别为4835/1900/1780mm，轴距2815mm。

　　前脸的线条非常丰富，而水波涟漪式的中网也早已为我们所熟识，带来了一种由内向外的层次感，黑色的吉利品牌LOGO有着更强的高级感。

　　由76颗LED光源组成的ADB矩阵式LED大灯有着复杂的灯腔内部结构，同时功能性上也很出色，能够根据车身高度、行车速度、方向盘转动角度以及道路灯光和车辆情况等，自动在水平与垂直方向上调整光轴，为驾驶者提供最佳视线的同时，也为对向车辆的安全提供了保障。

　　前雾灯由三颗LED灯组成，很是醒目，并带有银色包边和黑色横向装饰条，陷入在前保险杠的两侧，这里的造型变化也让车头部分的立体感更强了。

　　车身侧面通过很有肌肉感的线条营造出了一副硬派的姿态，尤其是隆起的轮拱，而且豪越还有着190mm的离地间隙，有着不俗的非铺装路面的通过能力。

　　车顶的行李架是一辆SUV不可缺少的装备，豪越的银色行李架采用了雪橇板型的造型设计，看上去相当别致，除了功能性，装饰效果也相当抢眼。

　　轮毂的尺寸为18英寸，对于豪越的身量来说算是中规中矩，明暗相交的多条幅设计显得挺有力量感，标配的轮胎来自于锦湖品牌，规格为225/55 R18。

　　豪越的尾部设计简洁而富有整体感，更多的通过横向线条来突出横向视觉宽度，而后保险杠下方的银色护板，对于一辆SUV来说也是很好的润色。

　　尾灯的尺寸并不算大，不过精致感还是挺不错的，同样也采用了全LED光源，尤其在点亮后的视觉效果更好，辨识度也比较强，后转向灯还采用了流水式设计。

　　豪越的内饰造型与之前的ICON相似度很高，设计感还是不错的。贯穿式的中控台也提升了车内的视觉宽度，“∞”造型的空调出风口看上去很有特色。

　　内饰的用料相当厚道，除了软性搪塑材质，皮革覆盖面的面积也非常大，还带有双缝线的设计，给人的感官体验不亚于一辆合资品牌同级车型。

　　方向盘采用了上圆下平的样式，更加强调运动感，真皮包裹，大小粗细适中，握感很扎实，上面的LOGO也同样是黑色，集成的控制功能也挺丰富。

　　12.3英寸的悬浮式中央显示屏格外抢眼，屏幕色彩细腻，分辨率很高，车机系统的UI设计很友好，上手难度低，触控操作的反应也足够灵敏。

　　空调出风口的下方是一排实体按键，为双区域自动空调的控制区，很直观，不过前排座椅加热和通风的缺席多少还是有些令人遗憾的。

　　全液晶仪表的尺寸也同样为12.3英寸，提供的信息量非常丰富，可以通过方向盘上的按键进行控制，并且根据驾驶模式的切换显示不同的主题风格。

　　位置很高的中央通道是我喜欢的样子，而在它的下面还有着一个容积可观的储物空间，放置随身的手包或者纸巾盒之类的很合适，很实用的设计。

　　在挡把的后方，有着一个类似于“岛”的控制区域，包括了驾驶模式选择旋钮，360度摄像头开关，以及陡坡缓降和车身稳定系统等。

　　360度全景泊车辅助系统功能强大，支持2D，3D等多种显示模式，同时摄像头分辨率很高，即使是新手司机，也可以从容将豪越这辆中大型SUV停进车位。

　　如果这还觉得不够的话，豪越还提供了自动泊车系统，可以支持垂直泊入，水平泊入，以及水平泊出这几种模式，对于现在的城市用车环境还是很有帮助的。

　　带有AUTO HOLD自动驻车功能的电子手刹也有着很强的实际意义，尤其是在拥堵的城市交通环境中，也让驾驶者的踩刹车踏板的右脚能够轻松了不少。

　　四个车窗控制键都具备了一键式升降的功能，便利性更强，这也体现出吉利豪越并没有在一般容易忽略的地方去节约成本，还是很厚道的。

　　WHUD平视显示系统出现在吉利豪越的车上还是多少超出了我的预期，除了车速，还可以显示娱乐系统，导航等功能，使驾驶者目光无需离开路面即可获取信息。

　　天窗，尤其是全景天窗对于一辆SUV来说确实非常重要，几乎可以说是中国消费者的最爱之一，豪越的全景天窗面积达到了1.06平方米，使得车内通透感大为提升。

　　吉利豪越的前排座椅都采用了电动调节，宽大厚实，内部填充物软硬适中，有着不错的舒适性，承托性也不错，并提供了一定的侧向支撑。

　　豪越将会提供5座和7座两种版本的车型，我们这次实拍车辆为5座版，2815mm的轴距让豪越的后排空间足够宽敞，而且后排地板中间位置也是全平设计。

　　行李空间更是豪越的优势，五座版车型常规状态下就有着很充裕的空间，行李厢的开口也很大，方便装运大件物品，同时电动尾门还可以设置开启高度。

　　在行李厢地板的下面，还有着容量非常可观的下沉空间，被分隔成六个储物格，放置一些不常用的物品再合适不过，也让装载能力进一步得到优化。

　　豪越的空间利用率很高，机械空间被压缩到最小，而净值空间得到最大化，将后排座椅放倒后的行李容积可达2360L之多，纵深2.2米，且可以完全形成一个平面。

　　吉利豪越将会提供1.5T和1.8T两台涡轮增压发动机，我们实拍车型搭载的1.8T发动机最大功率135kW(184Ps)，峰值扭矩300N.m/1750-4000rpm，百公里综合油耗7.8L。

　　传动方面，豪越将搭载一台7挡DCT双离合器变速箱，采用了电子换挡形式，挡把短小精悍，手感很不错，也为中控台上节约了更多的空间。

　　总结

　　作为目前吉利品牌级别最高，尺寸最大的SUV车型，豪越的出现无疑也令吉利SUV车型矩阵进一步丰富，同时也会使提升吉利品牌形象获益不少。可以说，豪越从设计到制造，也是吉利造车水平的展现，从产品力上看，豪越是很拿得出手的，至于价格，豪越将于6月正式上市，或许这又会成一个爆款呢。