轻客也好开 试上汽大通V80 PLUS城市版

　　如果选购一辆轻客的话，你会有哪些需求？我想一定要有灵活的车内空间、轻松的城市驾驶感受，甚至还要有乘用车般更加时尚、动感的造型和智能便捷的用车体验。此次试驾体验的上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版，对于想要选购轻客的朋友来说，一定值得一看。

　　一、MPV化造型提升

　　伴随着国内汽车行业的发展和消费升级，轻客其实在商用领域甚至是家用都越来越受到大家关注。而在这一市场中，上汽大通MAXUS在短短几年时间内，已经形成了涵盖高、中、低端宽体轻客的丰富产品线。不久前的8月份，上汽大通MAXUS又为我们带来了主打城市快捷高效商用的V80 PLUS城市版。

　　本次我们试驾体验的是来自于上汽大通MAXUS的V80 PLUS城市版，相比于V80城配王、V90运杰版等家族其它产品，V80 PLUS城市版正如名字一样，主打城市快捷高效商用。其搭载符合国六b排放要求的上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机，并有手动和自动车型可选，分别售价为13.98万元和15.08万元。

　　其实对于轻型客车，有些朋友的印象还停留在曾经古板、呆愣的工具车时代，而如今有着很大的变化。从上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版的外观造型来看，整体已经更加贴近MPV的设计风格，不管是车灯、前进气格栅、保险杠、还是轮圈等，都已经摆脱了传统轻客过于朴素单调的形象，更加满足消费者对于颜值方面的需求。

　　外观造型方面最为抢眼的就是时尚、动感的前脸设计，大尺寸的前进气格栅由四条横向的镀铬饰条组成，中间融入了上汽大通MAXUS Logo，在拉宽了前脸视觉效果的同时，也在很大程度上提升了视觉档次感。下方前保险杠的造型设计也较为夸张和动感，为整个前脸增添了几分时尚和运动气息。

　　电动调节外后视镜尺寸较大，并且集成了转向灯，还采用了双镜片设计，下方的广角镜片可以获得更好的后方视野，从而保证行车安全。另外，V80 PLUS城市版提供电加热、盲区辅助和变道辅助进行选装。

　　前灯组造型保持了家族式设计风格，远近光采用了一体式设计，并使用了卤素光源。上方为转向灯，下方为四颗LED光源组成的示宽灯。卤素光源的使用降低了后期的维护成本，当然如果能采用全LED光源，编辑觉得就更好了。

　　雾灯区域的尺寸较大，结合前保险杠的造型设计，在保证雾天行车安全的同时，更加富有运动和时尚氛围。

　　车身侧面为标准的轻客造型，在车身尺寸方面，上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版的长宽高分别为5035*1998*2070mm，在高度方面基本能够自由出入地库，不用担心城市限高。同时，不到6000mm的车身长度以及5/6/9座设计，也让V80 PLUS城市版能上小客车牌照，并且C1驾驶证即可驾驶。

　　车门把手采用了竖向设计，并且和车身进行了同色处理。另外根据不同消费者的需求和喜好，还可以单独选装金属漆。

　　实拍车型采用了16英寸的铝合金轮圈，这对于轻客车型来说是比较少见的，看上去也更有质感和豪华感。与之配备的是来自于万力的TRANSPORTER轮胎，规格尺寸为215/70 R16。另外，前后车轮均配备了盘式刹车系统。

　　相比于前脸造型，V80 PLUS城市版的车尾设计更加简洁和稳重。“一刀切”是轻客车型普遍采用的设计风格，同时也能在更大程度上保证车内空间。两侧后尾灯组为竖立设计，在后车窗上也集成了高位刹车灯，用以提示周围车辆和行人，保证行车安全。

　　后尾门采用了对开式设计，可开启角度较大，再加上后排地板高度较低，在拿取和搬运行李厢内的物品时，也会更加便捷。

　　车尾贴有“ESP AMT”标识，表示着V80 PLUS城市版配备了ESP车身电子稳定辅助系统，以及这是一辆配备6速AMT变速箱的自动挡车型。

　　车尾下方的踏板则方便于用户上下车和进出行李厢，另外，也可以看到实拍车辆配备了倒车雷达，这一配置也是全系标配。

　　二、全包覆式内饰

　　除了外观造型更加贴近MPV车型，在内饰方面，上汽大通MAXUS V80 PLUS进行重新设计后，整体科技感和豪华氛围更加浓郁。

　　在内饰方面，上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版采用了全包覆式设计，在经过重新设计后，仪表盘、中控屏幕和挡把造型等搭配下，让内饰的整体视觉效果有着更加浓郁的豪华感和科技感。在同级别竞争中，也有着一定的领先优势。

　　四辐式方向盘尺寸较为粗壮，实际握感还不错。方向盘两侧集成了多功能按键，可以对定速巡航、多媒体以及语音控制和蓝牙电话等进行操作，提高了使用便利性。

　　机械式仪表盘采用了白色表底配色，使车辆行驶信息显示更加简洁和明了。中间设计有尺寸不大的液晶显示屏，可以显示挡位、时间以及行驶里程等信息。

　　值得一提的是，实拍车型配备了10.1英寸的触控大屏，在很大程度上提升了内饰的科技感，同时显示分辨率和反应速度也可圈可点。车机系统方面为蜘蛛智联系统，可以实现在线听歌、在线导航以及车辆设置等功能，让轻客也和乘用车一样智能和便捷。当然，前提是对10.1英寸屏幕和蜘蛛智联系统进行选装。

　　空调控制系统为手动调节，虽然没有双区自动空调，但是基本也够用了，并且采用实体按键和旋钮，实际操作手感不错。另外，除了12V点烟器接口，实拍车型还设计了一个USB接口，方便于车内驾乘人员为电子设备进行充电。

　　挡把设计了在中控台的位置，这也是很多MPV车型都会采用的设计，能够节省出一定的通道空间。挡把造型以及周围的黑色钢琴烤漆和镀铬装饰处理，都在一定程度上提升了内饰的时尚感和豪华感。

　　中控台下方设计了两个水杯架，可以采用按压的方式进行打开。不得不承认，这个功能设计得还是比较实用和讨巧的。

　　另外，中控台上方设计有一个较大的储物槽，方便于放置和拿取钱包、发票等物品，储物空间方面还是比较丰富和灵活的。

　　实拍车型配备了织物材质座椅，图案和手感都还不错，主驾驶座椅支持手动座椅高低调节和腿部支撑调节。另外，实拍车型采用了3+3的6座布局，所以前排座椅为3个，除此之外，V80 PLUS城市版还有5座车型和9座车型可选择。根据不同用户的需求，座椅空间布局更加灵活。

　　后排座椅保持了和前排座椅相同的设计风格，同时在座椅宽度和座垫长度方面表现出色，能够在一定程度上，保证后排乘客的乘坐舒适性。

　　在实际空间表现方面，得益于较大的车身尺寸和内部设计，上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版车内实际感受非常宽敞。身高170cm的体验者坐进前排，调整好坐姿之后，头部空间还有两拳的距离，没有任何压抑感。

　　对于前排中央的座位来说，身高170cm的体验者在乘坐时头部和腿部也没有任何局促感。

　　保持前排座椅不动，再换乘到后排，由于较大的车身尺寸和6座布局，实际乘坐感受非常宽敞，头部和腿部的空间都可以用巨大来形容，完全不同担心车内乘坐空间的问题。

　　另外后排车门的地板处进行了台阶式设计，方便于老人和小孩上下车，还可以选装电动踏板。

　　对于一款6座布局的轻客来说，则在更大程度上保证了行李厢的储物空间。打开后尾门，可以看到V80 PLUS城市版有着出色的行李厢容积表现，同时行李厢地板上设计有锚点，方便于固定物品。无论是对于家用还是商用，这样的空间表现都相当有竞争优势。

　　三、低扭表现出色

　　对于一款轻客来说，除了内饰配置以及空间布局方面，在城市中穿梭时能够带来好开、灵活和舒适的驾乘体验也是尤为重要的。在此次试驾体验中，上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版的表现如何呢？

　　首先在动力方面，上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版搭载了全新一代上汽π2.0T涡轮增压柴油机，其采用2000bar高压共轨系统，最大输出功率为102kW（139Ps），在1400rpm时可输出330Nm的峰值扭矩，并且达到了国六b排放标准。

　　与发动机相匹配的，是6挡手动变速箱或6速AMT变速箱，同时6速AMT变速箱还带有经济/运动模式，从而应对不同的驾驶情况。

　　在试驾驾驶感受上，虽然上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版是一款轻型客车，但是得益于这款2.0T涡轮增压柴油发动机充沛的低扭表现，在起步时踩下油门踏板能够得到及时的动力响应，从而能够快速起步和提速，并没有一点笨重和“肉”的感觉。

　　6速AMT变速箱和发动机匹配得比较不错，在自动模式下，能够轻微地感受到变速箱的换挡动作，换挡时机较为精准。当然也可以切换到手动模式来进行升挡和降挡操作，从而来应对山路等情况，获得更加充沛的动力输出。

　　方向盘左右存在着轻微的虚位，不过在紧急变线时，随着方向盘的舵角变化，车头能够给与灵敏的转向响应，同时车辆的后轴也可以及时跟从，没有明显的拖泥带水的感觉，让城市中穿梭变得更加灵活。当然有着良好的操控表现，也可以在行驶过程中，为驾驶员带来信心和确保行驶安全性。

　　深踩油门进行加速，能够感受到变速箱在获得驾驶员的意图之后，快速完成降挡动作。发动机在中段也有着到一定的动力储备，从而能够带来明显的加速感。不过在高速行驶时，发动机的后段动力响应略显疲惫，毕竟柴油发动机更多的优势还是在于扭矩。

　　在底盘悬挂方面，上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版采用了承载式车身设计，前悬挂为麦弗逊式，后悬挂则为钢板弹簧，这样的设计也能够在很大程度上，保证车辆的承载能力。

　　车辆的悬挂软硬调校较为适中，在经过减速带时，能够感受到一定的路感，但是前排的整体驾乘舒适性还是不错的。当然这是在空载的情况下，对于钢板弹簧后悬挂设计来说，满载之后其实也有利于后排乘坐舒适性的提升。

　　在隔音方面，由于搭载的上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机采用了高精度静音齿轮、双平衡轴等最新降噪静音技术，行驶的过程中发动机噪音并不大。在高速行驶时，能够听到一些风噪和路面噪音，不过就整体表现而言，NVH静音性能方面在同级别车型中达到了较高的水平。

　　编辑点评：相比于乘用车市场，大家对于轻型客车可能关注得并不多。而就在国内自主品牌迅速发展时，上汽大通MAXUS打破了商用车型推成出新比较慢的规则，接连为我们带来了数款轻客和皮卡车型等。此次试驾的V80 PLUS可以说是上汽大通MAXUS家族的最新产品，它在造型设计、内饰配置以及空间和驾乘感受等方面的表现，也确实让我认为是一款不错的轻客选择。