祖传情怀收割机 猎装车的魅力有多大？

　　19世纪的英国，正在被世界上第一个工业革命和工业化的国家、西方资本主义的倡导者等诸多光环所围绕着，彼时的英国贵族们正在乐此不疲的享受着打猎所带给他们的乐趣。对于贵族们而言，他们的猎枪和猎物显然需要单独归置起来，就这样，在汽车发明前，英国的上流社会为装载他们“战利品”的马车创造了一个极具腔调的词组：Shooting Brake。

　　时间进入到20世纪初叶，英国豪华品牌劳斯莱斯推出了Silver Ghost，并在此基础上进行衍生，诞生了真正意义上的世界首款猎装车——Silver Ghost Shooting Brake，这台拥有40/50马力的车，成为了当时跑的最快的汽车，这也让贵族们能够很从容的追上猎物。

　　在此后相当长的一段时间里，宾利、阿斯顿·马丁、捷豹、法拉利等等豪华品牌也都围绕着猎装车诞生了不少经典的产品，也正是因为只有豪华品牌推出猎装车，更加巩固了猎装车自带高贵的符号，让平民阶层望而却步。

　　伴随着汽车工业的发展，形形色色的汽车产品不断满足着人们的诉求，尤其是旅行车更符合于欧洲人的生活方式，当然，英国的old money们也找到了比打猎更有趣的爱好，猎装车的能见度越来越低。到了2005年，奥迪推出了一款TT的猎装版概念车，在2012年，法拉利FF问世，接着，奔驰CLS Shooting Brake上市销售，优雅、舒展的线条以及突破两门的设计，让它成为了新生代猎装车的标杆。时至今日，这套外观依旧被人们所津津乐道。

　　回归于身边，我们总是发现越是小众的东西，越会被人们冠以“情怀”二字，CLS Shooting Brake因为价格的因素，成为了极少数人的玩具，而也正是因为它的出现，成功的唤醒了人们对它的情怀，甚至是信仰，在无数人心中，猎装车是自己dream car清单里的常客，这其中的原因，除了它的优雅和腔调，最重要的是因为猎装车在国内市场真的太少了，毕竟，我们的汽车文化还是以大为美，旅行车都难觅生机，更何况猎装车。

　　就当我们沉浸在“下一辆一定要买”的标准话术中时，奔驰CLA Shooting Brake进入国内，与它一并到来的，还有29.98万的售价，而且猎装版与三厢版车型一个价，换代之前的CLA一直都有着不错的市场表现，在换代以后，其实CLA的轿跑化风格同样也会吸引一大批年轻的拥趸，而猎装版车型也因为舒展的线条和流畅的造型，让它看上去更性感，这也让它不折不扣的沦为了情怀的收割机。总而言之，CLA猎装版的出现，让它在A级车市场成为了毫无竞争对手的车型，这种在不经意间所营造出的与众不同，也成为了它最吸引人的地方。

　　除了性感迷人的CLA猎装版，按照一汽大众的产品规划，新款CC的猎装版也将在今年上市，而它也将成为首款国产的猎装车。如果让你没有选择CLA猎装版的原因是因为尺寸太小的话，那么CC猎装版可能不存在这个问题。在整体造型与CC保持一致的同时，增加了离地间隙，只不过黑色的轮眉确实有些出戏，看上去更像是allroad车型，不过，它一定会让很多不想买SUV“烂大街”的年轻人去关注。

　　相比于庞大的SUV市场来说，猎装车的产品阵营和市场份额几乎可以小到忽略不计，也正因如此，才让它成为了很多人的情怀收割机。当代人，选择一台猎装车或者旅行车的意义，在我看来，绝大多数都是为了追求与众不同和内心小小的逼格吧。