深度感受AMG GLE 53轿跑SUV 完美甜点级产品

　　一直以来，不少人对梅赛德斯-AMG品牌的产品细化都有些疑问，为一款车同时推出不同的版本，例如AMG 53系列和AMG 63系列，这些车型能否有自己独特的吸引力？诚然，AMG 63是目前梅赛德斯-AMG的顶级性能系列，那么更低一级的AMG 53靠什么来吸引消费者？或者说它吸引的是哪一类客户？对这件事我也一直有疑问，为此我找奔驰借了一辆梅赛德斯-AMG GLE 53 4MATIC+轿跑SUV，在深度感受了两天后我发现，这简直就是完美的甜点级产品，一切都刚刚好。（为了方便阅读，文章中车型名称咱们以“AMG GLE 53轿跑SUV”代替。）

　　百公里加速5.53秒！排气声量能模拟也能来真的，绝非“运动套件版”。底盘运动基因浓郁但也非一味地求“硬”，可咸可甜多好啊

　　小结：

　　在很多人来看，在梅赛德斯-AMG家族中，AMG 63才是旗舰产品，最出色的性能，一人一机理念等等。没错，这句话我很认同。但驾驶完AMG GLE 53轿跑SUV之后，我觉得我会考虑这款车，原因很简单，它的动力已经足够你尽情玩耍，拥有出色操控性但又保留了舒适性的底盘表现，让我更愿意每天都去驾驶它。相比之下，AMG 63系列会更加极端，但从日常驾驶适用性来讲，反而不如AMG GLE 53轿跑SUV，虽然AMG GLE 53轿跑SUV的价格便宜一些，但买车买到这个份儿上，有些需求与钱无关，买得起AMG GLE 53轿跑SUV的大部分客户其实同样买得起AMG 63系列，道理就是这么简单。

　　AMG基因+轿跑式造型带来别样风情

　　内饰虽进一步强调运动，但豪华和舒适性并未减弱

　　小结：

　　毋庸置疑，AMG GLE 53轿跑SUV拥有绝大部分经典的AMG设计元素，即便与AMG 63系列相比，外观和内饰的设计差异也非常小，运动风格绝对到位。值得一提的是，AMG GLE 53轿跑SUV并没有因为性能和运动取向而降低豪华感和舒适性，这点也能讨好不少客户。

　　巧妙的车顶曲线设计和座椅安装位置，并未对后排乘坐感受产生过度影响

　　从车身尺寸来看，AMG GLE 53轿跑SUV属于标准的中大型SUV，轴距将近3米，车内空间自然不是问题。此外，虽然采用了轿跑SUV外形，但从我们实际体验来看，外观的设计并未对后排乘坐空间带来明显影响。

　　AMG GLE 53轿跑SUV车内的储物格数量众多。除了常规车门等处的储物格以外，还在副驾驶内侧腿部区域设计了储物网兜，即便满载5人一起出行也能满足需求。

　　小结：

　　虽然是一款轿跑SUV，但AMG GLE 53轿跑SUV的车内空间表现依然算得上十分储物色，无论乘坐或是储物空间都没有明显的短板，作为SUV来讲实用性很好地保留，还兼顾了拉风的外观，这点很讨用户喜爱。

　　百万身价你无需担心配置

　　百万身价你无需担心配置，MBUX人机交互系统升级为最新版，加入更多功能，还有专属AMG模式

　　小结：

　　AMG GLE 53轿跑SUV的配置水平足够丰富，新车虽然提供一些配置作为选装，但核心的常用和亮点功能基本都已经是全系标配了，例如全套智能驾驶辅助系统、最新版的MBUX智能人机交互系统等等，不过新车的选装包里有一个套装非常值得买，就是可变升级AMG高性能排气系统，这套系统与AMG操控单元（方向盘下方AMG模式调节旋钮）和AMG Track Pace模式整合在一起，选装价为20800元。

　　写在最后：

　　梅赛德斯-AMG GLE 53轿跑SUV是AMG 53系列中很有代表性的一款车，它不会像未来上市的AMG 63系列那么激进，但动力和驾驶感受绝对能满足你的需求，而且还很好地兼顾了日常驾驶的舒适性。对于买车这件事，并非只有两个极端可选，豪车的客户也不都是直接买顶配，关键在于需求如何，有些时候这与价格多少无关。