不知不觉间，轿跑SUV已经稀有物种变成了人尽皆知的“当红炸子鸡”，各大厂商纷纷推出新产品以示重视。作为合资品牌代表，上汽大众自然不会落后，继途昂之后，它们又为销量常青树途观L换上了“X”后缀。11月9日，途观X正式上市，厂商指导价24.59-30.59万元。在锁定欲购车型后，很多人都会因为配置而纠结，今天就由我帮大家捋顺思路，明确目标。
途观X抢先一步与海外版车型同步外观设计风格，因此无论从那个角度看，我们都很难将它和途观L弄混。全系标配的R-Line套件、19英寸起步的轮圈、带流光转向功能的贯穿式熏黑尾灯……在提升气场方面，途观X确实花了不少心思。
看到内饰，相信已经有不少大众车迷准备把“懂的都懂”打在公屏上了。熟悉的布局不需要适应过程，扎实的用料则能带来不错的感官体验。相比途观L，新车将原有的许多实体按键替换为虚拟按键，体现出“数字化”的一面。
24.59万元的起始售价赋予了途观X相当丰富的配置，前/后排头部气帘、前排侧气囊、全LED大灯、全液晶仪表盘、中控彩色液晶屏幕、自适应巡航等均为全系标配，可谓是诚意满满。
途观X购车手册：配置分析及推荐
途观X全系共提供5款车型，其中有3款330TSI车型（搭载低功率版2.0T发动机）和2款380TSI车型（搭载高功率版2.0T发动机）。而按照配置级别划分，可以得到越享版、旗舰版、尊享旗舰版三档，最低配与顶配之间的差价为6.0万元。
推荐星级：★★★★☆
理由：330TSI 越享版的亮点配置前文已经简单列举过了，主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气帘、前排侧气囊等被动安全配置与顶配之外的其他车型保持一致，10.3英寸全液晶仪表盘、9.2英寸中控屏、电动全景天窗、主/副驾驶座电动调节等常见的舒适性配置也都没有缺席，完全能够满足日常使用。如果你预算有限，直接选择这款最低配车型即可。
推荐星级：330TSI ★★★★；380TSI ★★★☆
理由：330TSI 旗舰版相比330TSI 越享版，售价贵出1.4万元，其主要变化在于新增了酷黑运动风格套件，此外还解锁了前排座椅加热、方向盘加热等新功能，对于严寒和寒冷地区的用户来说算是“值回票价”，但是总体性价比不及下面即将出场的车型。
至于380TSI 旗舰版 4Motion，它在330TSI 旗舰版的基础上又贵出2.6万元，较大差价换来的四驱系统与高功率版发动机让途观X有了更多出去“野”的底气，不过这些在大部分消费者眼中的刚需等级都不算最高，因此推荐星级略低于330TSI 旗舰版。
推荐星级：330TSI ★★★★★；380TSI ★★★★☆
理由：330TSI 尊崇旗舰版表面看是中配，实际上是“准顶配”，它与330TSI 旗舰版的差价为1.6万元，IQ.Light全LED矩阵式前大灯、车内氛围灯、无线充电、Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统、车道保持辅助、并线辅助、疲劳驾驶提示等均得以补齐，而这些时下最流行的配置恰恰是途观X的受众较为看重的。综合来看，330TSI 尊崇旗舰版的安全性、便利性都更上一层楼，开着安心，用着舒心，是更适合年轻男女们的性价比之选。
作为真正的顶配，380TSI 尊崇旗舰版 4Motion比380TSI 旗舰版 4Motion贵了2.0万元，除“尊崇”二字原本对应的配置外，它还独享膝部气囊和哈曼卡顿高级音响系统，如果屏幕前的土豪小伙伴非高功率版或非四驱车型不买，一步到位下单380TSI 尊崇旗舰版 4Motion更划算。
编辑点评：看到这里，相信已经有不少读者被途观X的颜值和配置打动了。购车政策方面，上汽大众为消费者准备了轻松购车礼和焕新置换礼，新用户可享至高10888元购置税补贴或至高60期0利率+5888元购置税补贴，而老用户可享至高10000元置换补贴。如果你正因买哪款而纠结，希望这篇文章能对你有所帮助。
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