发力机器人业务 现代汽车收购波士顿动力

　据外媒报道，现代汽车集团将以9.2亿美元（人民币约合60亿元）从软银手中收购机器人制造商波士顿动力80%的股份，成为波士顿动力继Google、软银之后的第三个东家。

　　据了解，波士顿动力是麻省理工学院的一个实验室，1992年独立，是全球知名的机器人制造公司，专长为开发四足机器人和软体机器人，2013年被Google以30亿美元收购，2017又被卖给日本软银。虽然有技术傍身，但是在实现商业化方面，波士顿动力却颇为坎坷。

　　有消息称，现代集团董事长郑义宣将持有波士顿动力20%的股份，而现代汽车极其而现代汽车及其子公司现代摩比斯和现代Glovis将合计持有60%的股份。该收购案是现代集团新任董事长郑义宣自去年10月上任以来的首次收购，而有关收购的传言自11月初就一直在坊间流传。

　　尽管尚不清楚现代汽车收购波士顿动力出于怎样的考虑，但可以肯定的是，机器人业务或许已经成为现代汽车的业务重点。

　　在2019年CES上，现代发布了一款采用电动汽车和机器人混合技术的步行车，被命名为“Elevate”。这辆车的车轮通过像腿一样的连杆机构与车身相连，并拥有单独的电动机。连杆收折后它能像普通汽车一样行驶，伸展后不仅也能车轮转动着行驶，甚至还能像四足动物一样行走；该车未来主要用于搜索和救援（森林火灾，地震，飓风或洪水），以及在人道主义援助任务人员很难到达时立即帮助那些有需要的人。

　　根据现代汽车未来的规划规划，未来机器人业务将在现代汽车业务中占比20%，另外汽车制造占50%，城市空中交通占30%。此外，现代汽车还表示将在2025年之前对机器人技术投资高达14亿美元。