解决资质 零跑汽车全资收购新福达汽车

　　近日，爱卡汽车从企查查获悉，福建新福达汽车工业有限公司（以下简称“福建新福达”）日前发生工商变更，原股东三龙集团有限公司退出，新增股东零跑汽车有限公司，持股比例100%。这意味着，经过此次收购，零跑汽车彻底解决其生产资质问题。

　　作为造车新势力，零跑汽车目前尚不具备生产资质，而是由长江乘用车为之代工生产。但在不久前，长江乘用车母公司——长江汽车已被法院裁定正式进入破产清算程序。最新消息显示，长江汽车日前已公开招募破产重整投资人，但尚未披露详细信息。尽管零跑汽车官方曾公开解释称：“长江汽车和长江乘用车不是一个主体，我们的资质是跟长江乘用车合作的，所以不会有影响。”但在外界看来，零跑汽车此次入主福建新福达，仍跟此事有很大关系。

　　工商信息显示，新福达汽车成立于2001年，位于福建省福州市，法定代表人叶宇亮，注册资本1亿元人民币，经营范围包括：载货汽车、载货汽车底盘、自卸汽车、自卸汽车底盘、厢式运输车、厢式运输车底盘、仓栅式运输车、客车底盘、城市客车、轻型客车、轻型客车底盘的生产和销售等。

　　据福建新福达官方网站显示，该公司现拥有福州、漳州和常州三大制造基地，产品涵盖客车、载货汽车（含皮卡、轻中重型卡车）乘用车以及新能源汽车等系列车型。其中，2009年建成的漳州基地“具备各类其他车辆年产3000台的生产能力。”

　　目前，零跑汽车共有零跑S01、零跑T03两款量产车型在售。今年11月，零跑汽车销售新车2032辆，相比10月的1743辆，环比增长17%，这一销售成绩在造车新势力中排名第六位。其中，零跑T03在11月实现销量1,927辆，该车型自今年5月上市至今，累计销量已达7,285台。在2020广州车展上，零跑第三款量产车型C11正式迎来亮相，新车定位中型纯电SUV，官方公布的预售价格为16-20万元。据悉，新车预计今年12月启动预售，最快明年三季度交付。

　　12月4日，零跑汽车副总裁王颖在接受媒体采访时透露，零跑汽车正计划在2021年登陆国内科创板IPO，预计在明年6月申报，最快将有望在明年年底实现上市。同时有消息显示，近期零跑汽车也在洽谈B轮融资，目标是融资规模超过30亿元。零跑汽车创始人、董事长朱江明曾表示：“明年电动车可能会迎来爆发式的行情，我们要跑步前进。”

　　目前来看，不管是曲线获取生产资质还是准备登陆科创板IPO，零跑汽车均在跑步前进。