融入国潮元素 荣威RX5 MAX Supreme实拍

　　作为上汽荣威旗下的紧凑型SUV，新款荣威RX5 MAX Supreme两驱版车型在广州车展期间进行了上市。新车主要针对前脸设计进行了大胆的革新，不仅换装了全新的品牌LOGO，还引入了最新样式的荣麟前脸和横贯式日间行车灯。为了满足不同消费者的需求，该车还拥有四驱版本车型，虽然还没有正式上市，不过让我们通过实拍先睹为快吧。

　　从外观设计来看，整车的前脸是其最具视觉冲击力的部分。硕大的荣麟展翼造型中网不仅设计独特，而且进行了黑化处理，赋予了荣威RX5 MAX Supreme极强的运动感。

　　孔武有力的LED大灯以双幅形式横贯整个前脸，相比于单条幅的LED灯带效果更强劲。除此以外，两条灯带之间还增加了纹理设计，这种细节处理能有效地凸显精致感。

　　全新的国潮狮标终于出现在了荣威RX5 MAX车型上，相比于色彩丰富的老款车标，全新的车标在颜色运用上化繁为简，简约的灰色看上去更具质感。

　　从车身侧面可以看出荣威RX5 MAX使用了双腰线设计，上方腰线从前大灯组开始向后延伸直至尾灯组，让车辆看上去格外修长。尺寸方面，新车长宽高分别为4647*1891*1725mm，轴距为2760mm。

　　轮圈方面，荣威RX5 MAX Supreme使用19英寸双五辐设计的拼色轮圈，与之匹配的是米其林轮胎，规格为235/45 R19。

　　尾部造型并没有发生很大的变化，依旧以简约设计为主，大量平直线条地应用给车尾营造出了层次感。此外，后包围下方的银色护板能增加该车的硬朗气息，而双边共两出式的矩形排气则可以提升运动属性。

　　新款荣威RX5 MAX的两侧尾灯由镀铬饰条相连接，可以起到拉伸尾部视觉宽度的效果。此外，尾灯组内部采用了环状LED灯带的设计，与前大灯组形成了良好的呼应。

　　荣威RX5 MAX Supreme的内饰设计没有发生变化，依旧保留了简约的造型。其中，全液晶仪表和超大尺寸的中控屏幕组合非常有科技感，而真皮包裹的方向盘和中控台区域软质材料的应用则让整套内饰的豪华程度有所提升。

　　多功能方向盘粗细适中，两侧进行了打孔处理，而细腻的真皮包裹保证了高品质的握感。功能性上，左侧按键区域负责多媒体音量调节以及蓝牙车载电话的接听，右侧按键区域负责控制液晶仪表的界面和语音识别等功能。

　　12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果清晰，并且搭载了4种模式供驾驶员选择，分别为标准模式、全景智能驾驶模式、全景地图模式、全景AR模式。

　　14.3英寸的中控大屏在尺寸上绝对处于同级领先水平，其内部搭载的最新斑马车机系统延续了荣威RX5车型上的互联网基因，继续保持智能座舱优势。功能性上，SKYEYE天眼系统可主动识别用户面部信息，刷脸即可启动车辆；AR-Driving2.0系统可提供实景驾驶辅助。与此同时，这套车机还囊括了车信、闪念助手、SAIC CLOUD智能云服务等功能。

　　星舰式挡把设计科技感满分，上方采用真皮打孔包裹，手感不错。在挡把的后方除了设有电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、自动泊车、行李厢开合等功能，四驱版车型还加入了陡坡缓降以及切换四驱系统的按键。

　　既然新车在后缀中加入了Surpreme一词，那相较老款没有些提升可是说不过去的。新车所搭载的互联网汽车智能系统3.0-Pro在优化后语音交互更自然、出行生态更丰富。而L2级别的AI Pilot智能驾驶辅助系统在升级后拥有了ACC全速域自适应巡航、TJA交通拥堵辅助系统等功能，对于用户的安全保障性更高。

　　新车的前后排全部采用了双拼色的真皮座椅，宽大的造型以及厚实的内部填充物让人坐上就不想起来。

　　身高为178cm的体验者坐在前排，将座椅调节至最低后，头部空间剩余4指。

　　保持前排座椅不变，体验者来到后排，头部空间依旧为4指，而腿部空间为两拳，算是比较充裕。

　　该车的后排设有独立空调出风口和空气净化装置，除此以外，在出风口下方还设有两个USB接口，保证后排乘客充电的便利性。

　　动力方面，400TGI车型搭载2.0T发动机，最大功率170kW（231马力），最大扭矩为370Nm，与之匹配的是6速湿式双离合变速箱。

　　悬架方面，该车使用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合。

　　编辑总结：

　　近些年，上汽荣威一直在不断侦测当下用户的新需求，比如通过融入国潮元素提升整车颜值，引入创新技术加快智能化发展等。此外，从早先在广州车展期间上市的两款荣威RX5 MAX Supreme车型就可以看出，该品牌在智能网联领域做足了功课，希望通过开创汽车行业的智慧出行新模式为消费者带来全新体验。对于喜欢尝鲜的年轻人来说，以上这些方面的发展都是极具吸引力的。