搭载4.4升V8发动机,最大马力达到635匹,这台BMW M5 CS可谓BMW M量产史上动力最强大的车款。
这是即宝马发布改款M5以及M5 Competition之后的又一力作,性能更加强悍的版本。为了彰显其与众不同,这台M5 CS虽基于M5 Competition进行打造,但处处都留下独有的元素。包括,前进气格栅处采用古铜色边框进行点缀,前大灯组内的黄色LED灯带,同时还有哑光墨绿色的车身颜色配合上全车各处为了整体减重而大量部署的碳纤维材质和碳纤陶瓷刹车系统,以及多处M5 CS的标识。
这也让M5 CS较M5Competition一举减重将近70公斤之多,成为至今CS车型中的瘦身冠军。在同样具备2WD后驱模式的MxDrive四驱系统的配合下,M5CS仅需3.0秒便可完成0-100公里每小时加速、极速则在安全考虑下控制在电子速限305公里每小时。
当然,M5 CS的轻量化成果如此之高,肯定不仅仅是外观配件。打开车门,四个独立的M碳纤维桶形座椅的设计令人“碳”为观止。前排座椅带有一体式头枕,上面印有纽伯格林赛道图案,并标配电动调节和加热功能。此外,内饰加入了大量的碳纤维材质以及Alcantara翻毛皮材质在中控等区域进行点缀之余,还有个十分显眼的CS标识。
值得一提的是,针对运动性能的提升,M5 CS还将底盘设定在M5 Competition的基础上进行了升级。换上了原本为M8 Gran Coupe Competition所开发的减震筒,让车高降低7mm,并且还配以PirelliPZeroCorsa竞技胎款来满足抓地力需求,整体性能实力当然是更上层楼。此外,M5 CS在底盘方面还针对发动机油底壳形状进行了重新设计,以加强散热效果。为了应对更为强大的动力输出。
据了解,新车将会在2021年第一季度开始限量发售,德国市场售价为180,400欧元,约合人民币141万元。由于M5 CS的独特性和稀缺性,以什么价格什么时候引入中国市场还都是未知数,不过根据类似车型的定价规则,M5 CS最低也要300万人民币左右。
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