近两年，MPV车型市场总体出现了小幅萎缩，但是面向家庭用户的10-20万元MPV车型销量依然在逐渐增长。这些选购MPV车型的家庭用户首要述求肯定是大空间，同时他们也和其他国内消费者一样对智能网联功能有着越来越多的需求。顺应这种趋势，上汽大通MAXUS推出了G50的升级版车型G50 PLUS，这款新车不仅有大块头，更有大智慧，拥有比较好用的智能网联功能。
上汽大通G50上市于2019年2月底，是一款7座的大空间的MPV车型，它的官方指导价为8.68-15.68万元。经过两年市场的洗礼，G50依然保持着稳定的增长势头。但是面对日益激烈的市场竞争，上汽大通对G50进行了全面的升级。它的继任者G50 PLUS在外观内饰设计上都有显著的变化，同时在科技功能上进步明显。下面就让我们一起来详细了解一下这款新车。
上汽大通G50 PLUS的整体轮廓和老款车型差不多，但是在车头和车尾这两个对颜值影响最大的地方，G50 PLUS有着非常明显的变化。
在车头处，G50 PLUS的大嘴较旧款更加夸张，4道横向的镀铬饰条直接贯穿整个车头，令车辆的视觉宽度得以增加，为新车带来了非常强的气场。左右两端点缀的L型镀铬饰条则增添了几分运动的气质。
大灯的造型与整个前脸设计融为一体，其内部采用了全LED光源，三道爪子一般的LED日间行车灯带来了很好的辨识度。
上汽大通尚未公布G50 PLUS的各项参数信息。老款车型的车身尺寸为4825mm×1825mm×1778mm，轴距是2800mm，新车应该不会有很大的变化。
来到车尾处，后包围的造型与车头相呼应，设计上做了小幅的调整，增加了一道贯穿左右的镀铬饰条。
链接左右尾灯的饰板进行了黑化处理，与后风挡融为一体，令视觉重心有所降低，增添了一些动感。
在G50 PLUS的庞大身躯之下，17英寸轮圈也显得有些小了。通过“蜘蛛智选”系统，用户可以选择自己喜欢的轮圈造型，希望这次也能增加一些更大尺寸的轮圈备选。实拍车辆配备了来自马牌的UC6系列轮胎，规格为215/55 R17。
内饰更加科技
相比略显夸张的外观设计，上汽大通G50 PLUS的内饰设计要内敛很多。暖色调的配色让这款内饰有了更多的家居感和温馨感。
和老款车型相比，G50 PLUS内饰最大的变化是改用了怀挡设计。怀挡的最大优势是节省空间，对于强调实用性的MPV车型来说，这一点是非常重要的。
怀挡解放了副仪表台的空间，原来的挡杆被手机无线充电板和杯架取代，另外在这块区域下方还有一个容量可观的镂空储物格，实用性的提升非常明显。
除了提升实用性之外，新车还非常注重科技感的提升。G50 PLUS升级为全液晶仪表盘，并且拥有多款主题界面可供选择。
新车还配备了HUD抬头显示器，虽然只是体验一般的CHUD（信息投影在仪表盘上方的玻璃上，而非挡风玻璃上），但是对整体科技感的提升依然是非常有帮助的。
顺应内饰设计的整体变化，空调控制面板也由实体按键的形式变成了科技感更强、视觉效果更好的触摸按键。
中控触摸屏的空调界面也较之前更具科技感了。
12.3英寸的中控触摸屏看起来与老款车型无异，但其实它的内核已经完全不一样了。老款车型采用了与阿里巴巴联合研发的斑马系统，而新车则转投腾讯阵营，采用了蜘蛛智联与腾讯智慧出行合作开发的新系统。这套系统的界面非常清爽，以地图为核心，常用功能以左侧的卡片形式呈现，卡片的内容和顺序都是可以自由调整的。
腾讯最大的优势是有丰富的生态和内容支持，影音娱乐功能是完全不用担心的。
这套系统并不倚重传统的App，而是和微信一样采用小程序来实现更加丰富的功能。和App相比，小程序更加轻量化，能够节省存储空间和计算性能。我们不用担心小程序不够丰富，腾讯开发了一套跨OS、云端轻量化的车载应用开发框架，基于微信小程序的基础，能够让300W量级的微信小程序生态以更低成本、更快速地上车。
这套系统还有一个杀手级的应用，那就是车载微信。微信的重要性无需多说，但是在开车时用手机聊微信无疑是极为危险的行为。腾讯官方推出的车载微信应用会怎么解决这个问题呢？答案是语音。依托强大的语音识别能力，用户只需要简单的几个指令就能向指定的联系人发送语音信息，或者是让系统语音播报新信息。
在收到朋友发来的位置时，系统会在地图上直接把位置信息显示出来，用户一句话就能直接导航过去。
空间延续优势
上汽大通G50 PLUS的座椅舒适性不错，前排座椅均配备了加热功能，主驾驶席还支持6向电动调节。
身高185cm的体验者坐进前排，将座椅位置调至最低，头部空间还剩余一拳以上。
第二排采用两个独立座椅，自带储物格和扶手，舒适性是很有保障的。
第二排座椅可以前后滑动，滑到最靠后的位置，体验者可以获得一拳两指的头部空间和超过一拳的腿部空间。
第二排座椅保持在最靠后的位置，这名体验者依然能够坐进第三排。上汽大通G50系列车型主打“真7座”的概念，为第三排留出了较多的空间。如果用户的身材不这么高大，那么三排的乘客都能够获得不错的乘坐空间和舒适性。
该车配备有面积非常大的全景天窗，让后排乘客不至于感到压抑。另外第二排和第三排都有空调出风口，舒适性很有保障。
在储物空间方面，上汽大通G50 PLUS表现不错，采用怀挡之后前排的储物空间提升明显，后排乘客也都有各自的储物空间，第三排座椅侧面配备有杯架。
在满载的情况下，G50 PLUS的行李厢空间不算大，但是在同级别车型当中已经算是小有优势了。
行李厢地板之下还有两个空间可观的储物格，可以用于存放随着工具。另外第三排座椅可以按4/6比例放倒，形成一个地板纯平的超大储物空间，实用性非常强。
在动力方面，上汽大通G50 PLUS搭载了1.5T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱的动力组合，最大功率为124kW（169马力），最大扭矩为250Nm。对于不重视动力的家用MPV而言，这样的动力表现应该是够用了。
编辑点评：通过外观内饰设计以及科技配置的全面升级，上汽大通G50 PLUS的产品力有了显著的进步，完全配得上“PLUS”这个后缀。目前这款新车已经开启盲订，应该很快就会正式上市，感兴趣的朋友不妨多关注一下。
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