恒驰产品定位公布 恒驰1或售50万对标奔驰

　　日前，恒大汽车公布了2020年全年业绩情况，同时也发布了恒驰系列车型的定位信息以及价格信息。作为D级旗舰车型，恒驰1的价格会定在50万以上，将与奔驰S等车型对标竞争，除了旗舰产品之外，恒驰系列还有入门级车型，比如恒驰5和恒驰6，它们的价格区间在20万以下，这部分入门产品将占据体系内43%的份额，在未来恒驰将有入门级、中端、中高端以及高端等不同的产品布局。

　　从去年6月份至今，恒驰汽车已经发布了九款新车，涵盖了轿车、SUV以及MPV等品类，同时也有不同的产品定位，在后续，恒驰还有五款新车的储备，目前还未正式发布。另外，我们还看到在恒驰体系内，其价格区间从20万以下到50万元，其中价格在20万以下的入门级车型将有43%的占比，其次是20-35万元的中端市场的产品布局，占比37%，另外就是35-50万的中高端和像恒驰1这样定价50万以上的高端市场布局，它们的占比分别为12%和8%。

　　恒驰1

　　预计价格：50万以上

　　定位：D级旗舰轿车

　　竞争对手：奥迪A8L、Model S和奔驰S级

电子外后视镜

透明A柱

　　新车采用双色车身和优雅溜背式造型，车尾配备有贯穿式3D悬浮尾灯；同时，新车具有3150mm的超长轴距，并配备22寸光耀轮毂。

　　最新消息显示，恒驰1的价格会在50万以上，车内将有九块大屏的布局，包括中控台三块大屏、前排座椅后部、两侧A柱、抬头显示以及车顶大屏等。

　　恒驰2

　　预计价格：20-35万

　　定位：B级轿车

　　竞争对手：Model 3、宝马4系和奥迪A5

　　恒驰2前脸采用的的是对称美学设计，看起来更平衡和稳定，而狭长的前灯带和幽蓝的前大灯则为前脸增添了科技感和活力。新车使用了猫眼绿外观配色，车身侧面线条饱满；同样是运用了溜背式造型，但更显动感前卫；另外，新车配备了22寸超大轮毂。

　　恒驰3

　　预计价格：35-50万

　　定位：C级大型SUV

　　竞争对手：Model X和蔚来ES8

　　恒驰3定位于中大型SUV，它采用了与恒驰1、2完全不同的设计语言，相比之下，它少了一些时尚美感，更多的是一种稳重的表现。新车的前脸带有一种张扬的风格，车身线条肌肉感十足；另外，新车创新的采用了傲视宽体和溜背式造型设计；并配备22寸超大轮毂。

　　恒驰4

　　预计价格：35-50万

　　定位：中大型MPV

　　竞争对手：GL8和埃尔法

　　新车采用新生代设计语言，配备极具先进科技感的前脸设计，并使用了深浅撞色的潮流车身；车尾采用简洁型面设计，并配备曜目贯穿式尾灯。

　　恒驰5

　　预计价格：20万以下

　　定位：A级SUV

　　竞争对手：奥迪Q3、宝马X1

　　恒驰5官方定位为纯电A级SUV，采用“年轻、动感，风擎尽显”的设计理念，配色使用了动感梦幻蓝，前脸采用H型贯穿式LED大灯，两侧大灯中间由一条狭长的灯带相连接，灯带下方采用独树一帜的高清显示屏设计，上方排列着LED灯带形成的参数化纹理。

　　车身侧面硬朗利落的线条完美诠释了力量感，隐藏式车把手的设计让车的一体性更强，车顶原厂自带的行李架，还贴心地配置了两个探照灯，而21英寸超大轮毂也在视觉上形成很强的冲击力，尾部采用了贯穿式3D悬浮尾灯，与前灯做到了呼应的效果，流畅饱满的线条中和了侧面的硬朗，让车在观感上更均衡。

　　恒驰6

　　预计价格：20万以下

　　定位：A级跨界SUV

　　竞争对手：宝马X2、奔驰GLA

　　恒驰6采用参数化全脸设计，而其中的分体式大灯彰显出动感和科技感；车身侧面使用跨界运动基因造型，配备锋刃动感轮毂；车尾使用一体化硬派风格，并配备贯穿式3D悬浮尾灯。

　　恒驰7

　　预计价格：20-35万

　　定位：B级轿车

　　竞争对手：奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系

　　恒驰7由丸山公顾大师设计，这位大师还设计了之前发布的恒驰5和恒驰6，其中恒驰5已经启动了冬季测试工作。

　　恒驰7繁星中网前脸、犀利秀美的双灯，让该车型充满了东方神韵。剃刀式车身设计，黄金分割双色车身及T型大灯，动感十足。

　　恒驰8

　　预计价格：35-50万

　　定位：C级轿车

　　竞争对手：蔚来ET7、奔驰CLS和奥迪A7

　　恒驰8由Stephane大师设计，饱满霸气的前脸、个性鲜明的前灯模组，配合前进气格栅，充满视觉冲击。优美的腰线设计，极富流动性的车身光影与双拼色交相辉映，科技感与时尚感扑面而来。

　　Stephane Schwarz设计师曾任宾尼法利纳设计公司和日产汽车设计总监，他的作品还有兰博基尼Zagato、阿斯顿·马丁Vanquish Zagato、英菲尼迪QX56等。

　　恒驰9

　　 预计价格：20-35万

　　定位：B级SUV

　　竞争对手：蔚来ES6和特斯拉model Y

　　恒驰9由Jason Clark Hill大师设计，极简流畅的设计语言给人纯粹的美感享受，内嵌式灯组犹如居高临下的凌厉“眼神”，侧身高腰线设计尽显肌肉感，优雅中凸显自信与魄力。

　　Jason Clark Hill设计师有着29年的设计经验，曾任奔驰、保时捷北美首席设计师，他的代表作有：保时捷Carrera GT、奔驰E级、奔驰C级等。

　　背景信息

　　目前，恒大汽车已搭建“研、产、销”全产业链闭环，目前正同步研发14款车，其中9款已亮相，包括纯电超豪华D级轿车“恒驰1”、纯电运动豪华B级轿车“恒驰2”、纯电豪华C级大型SUV“恒驰3”、纯电大7座豪华MPV——“恒驰4”、纯电A级SUV“恒驰5”和纯电A级跨界SUV“恒驰6”以及在今年初发布的纯电B级豪华轿车“恒驰7”、纯电C级豪华轿跑“恒驰8”、纯电B级豪华中型SUV“恒驰9”，未来还有5款车型正在研发中。

　　早在布局之初，许家印便确立了恒驰新能源汽车的定位：“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流。”基于这一大定位，恒大以广阔国际视野、长远发展眼光的大格局，瞄准一切有利于打造世界一流产品的国际顶级资源进行大布局。同时，结合此前信息，恒大要同步研发14款新车型，覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型的全系列产品，同时也有了15位全球顶级造型大师的天团阵容。

　　另外，恒大将在中国、瑞典及“一带一路”沿线国家布局十大生产基地，均按照工业4.0标准打造，当前新能源汽车企业获得全球投资者热捧，特斯拉2019年销量为36.8万辆，市值高达1735亿美元（折合人民币约1.23万亿），恒大背靠庞大的中国市场，市值仅为838亿港元（折合人民币约766亿），可以预计，随着恒大未来新能源汽车产销量高速增长，将带动市值高速上涨。

　　数据显示，2025年、2030年中国销售新车联网比率将分别达到80%和100%，总市场规模将超万亿。在智能汽车万亿级赛道上，具备全产业链优势的企业率先受益。 目前恒大汽车在全球打造十大智能制造基地，2025年前规划总产量为100万辆/年，2035年前规划总产能为500万辆/年，已被视为特斯拉的最强竞争对手。 可以预见，随着配备顶尖车载智能系统的恒驰陆续量产，恒大汽车有望迅速抢占全球市场，成为下一个万亿新能源车企的目标指日可待。