国货之光迎改款 实拍宏光MINIEV马卡龙

　　2021年1月全球新能源车销量冠军、上市200天销量突破20万辆大关。这样的销量成绩足以让所有车企为之眼红，也让许多人都始料未及。作为上汽通用五菱于去年7月24日投放市场的一款微型纯电动车，宏光MINIEV自上市以来不断刷新着新能源车的销量记录，更颠覆了行业对新能源车的思维定式并开创了代步车的全新细分市场。从“国民神车“到“人民的代步车”，五菱这句响亮的造车口号不仅响彻人心，实打实的成绩更成为了名副其实的国货之光。

　　借着宏光MINIEV热销的良好势头，上汽通用五菱再接再厉于4月8日推出了宏光MINIEV的改款车型“宏光MINIEV马卡龙”。除了为宏光MINIEV车型名称加入好听的法式甜点“马卡龙”外，您也不妨顺着本文看看少女感爆棚的宏光MINIEV马卡龙又玩出了哪些新花样？这些升级又能否打动屏幕前的你呢？

　　提到马卡龙大家都不陌生，这款经典的法式甜点尽管价格并不便宜，但呈现五颜六色图案的马卡龙凭借外酥里甜的口感深受女孩们的追捧。事实上之所以新款宏光MINIEV更名宏光MINIEV马卡龙最主要的原因就在于，在宏光MINIEV车主中，90%为90后群体，其中女性车主占比超60%，因此车型名称加入马卡龙无疑能收获到更多女孩们的芳心。

　　马卡龙之所以受欢迎就在于其五彩缤纷、招人喜欢的外观，在宏光MINIEV马卡龙车型上，最明显的变化无疑是五菱联合彩通推出的白桃粉、柠檬黄与牛油果绿三款全新颜色，春意盎然的感觉更是符合少女们的气质。

　　日本有K-Car，中国有宏光MINIEV，凭借着小巧可爱的造型，宏光MINIEV在市场中受到了众多消费者的热捧。作为改款车型，宏光MINIEV马卡龙在延续宏光MINIEV整体造型风格的同时，针对造型细节进行了小幅调整。

　　前脸变化有两处，第一处为原本采用参数化纹理设计的封闭式格栅升级为黑色亮面设计，在黑色的映衬下，也让红标五菱LOGO变得更为醒目，下方贯穿式进气口造型则保持不变，延续了宏光MINIEV车型上的参数化纹理设计。

　　第二处变化来自于前大灯组，造型不变的前大灯组采用熏黑式设计的同时，内部启用了全新的灯腔造型，远近光灯尽管是与其成本相符的卤素光源，但升级为透镜结构，配合符合当下潮流的环形LED灯带也让前脸格外提神。

　　除了车身主体采用鲜艳的亮色涂装外，包括A柱及车顶均采用了白色涂装，双色车身的设计让其看上去更显可爱，外后视镜与B柱和C柱则继续采用黑化处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。

　　宏光MINIEV马卡龙还在C柱加入Macaron专属徽章，以彰显自身与众不同的车型身份。

　　全新样式的轮圈造型相比此前的铝合金轮圈，让宏光MINIEV马卡龙看上去更为时尚动感，同时配备了规格为145/70 R12的玲珑GREEN—MAX轮胎，主打节能取向，刹车形式为前盘后鼓式。

　　尾部的变化与前脸相同，高亮黑色饰版与采用全新灯腔造型的尾灯组相连，不仅与前脸相呼应，更拉伸了横向视觉宽度，而“WULING”字母间还隐藏了后备厢开启按键。

　　除了保留两颗倒车雷达外，宏光MINIEV马卡龙还新增倒车影像功能，当换挡旋钮调至R挡后，液晶仪表盘可显示倒车影像，效果非常清晰更提升了倒车时的便利性。

　　内饰解析

　　受限于成本等因素，宏光MINIEV马卡龙基本延续了宏光MINIEV的中控台造型，不过细节部分的调整以及全新配色的加入带来了不错的感官，内饰细节之处的点缀与车身颜色一致，呈现出更多青春活力。

　　中控台布局简洁明了，宏光MINIEV马卡龙中控台在保持简约风的基础上，采用了素雅白底色，中控旋钮还运用了镀铬金属边框搭配科技感的菱形图案，带来了更时尚的体验。

　　车内科技化氛围的营造更多依靠于眼前的液晶仪表盘，可显示日期时间，续航里程、剩余电量、驾驶模式及倒车影像在内的丰富信息，清晰度也有着不错的保证。

　　宏光MINIEV马卡龙中控面板除了采用白色与黄色的色彩搭配外，按键还改为了汉字注释，更为清晰与直观。新增的蓝牙设备支持选装“智能语音收放机”，可提供语音交互、语音导航等功能。

　　因全系车型无安全气囊被人诟病的宏光MINIEV在改款车型宏光MINIEV马卡龙上，标配主驾安全气囊并在后排座椅配备了2个ISOFIX儿童安全座椅接口。ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、胎压监测及低速行人警示系统等功能的加入，更提升了行车时的安全性。

　　宏光MINIEV马卡龙新增女性车主用户最为看重配置之一的主驾驶化妆镜。

　　采用双门四座布局的宏光MINIEV马卡龙延续了轻薄化设计的织物面料座椅，并支持4向手动调节，深灰色、黄色及浅灰色的三色搭配让前排座椅看上去更显时尚色彩。

　　油门及刹车踏板采用了加减号符号标识，也让很多刚拿本上路的新手司机更容易区分，可谓是十分贴心。

　　空间及动力解析

　　将座椅调至最低并调整好驾驶坐姿后，身高178cm的体验者头部空间还有四指余量，前排空间表现尚可。

　　保持前排位置不变，同一体验者来到后排，此时头部及腿部已无空间，好在得益于可翻折及向前滑动的前排座椅，体验者进出第二排相对比较轻松。

　　四名乘客满座时的常规状态下，狭长的后备厢仅能放下书包、雨伞等小件物品。

　　当第二排座椅整体放倒后，后备厢容积可提升至741L，包括大件行李及婴儿车都可轻松放入。

　　采用后置后驱布局的宏光MINIEV马卡龙搭载最大功率20kW（75马力），峰值扭矩85Nm的永磁同步电机，配备9.3kWh磷酸铁锂电池及13.8kWh三元锂电池，继续提供NEDC续航里程120km和170km两个版本供消费者选择。

　　变速箱采用单速变速箱，换挡机构为旋钮式换挡，后方为传统易用的机械式手刹。

　　车标盖板背后为慢充接口，充电功率小于2kW，120km续航版本充电时长为6小时，170km续航版本为9小时。

　　随车附送的充电枪使宏光MINIEV马卡龙直接使用家庭接地线的220V三孔插座即可进行充电。

　　文章结语：

　　在宏光MINIEV的用户群体中，女性用户成为了核心用户群体，为了能讨好更多女性潜在消费者，厂商推出了少女心爆棚的宏光MINIEV马卡龙。靓丽的全新配色让其看上去更为时尚动感，而配置的提升则补齐了此前在配置层面的缺失。说到这里，我想所有人最为关心的就是，这些升级点会让2.88万元起步的宏光MINIEV售价上涨多少钱呢？一小时后，上汽通用五菱将正式揭晓宏光MINIEV马卡龙的最终售价！