拒绝平庸 全新一代阿特兹为你诠释何为质感

　　马斯洛的“人类需求”金字塔，不知道有多少人知道，简单来说当人类的物质需求得到满足时就会开始追求精神需求。其实放眼国内的汽车市场，也是如此。国内消费者已经基本度过了“家里有车”这一阶段，开始追求“开什么车”。而对于这个问题的回答，一千个人有一千个阿姆雷特，但“质感”这件事，无关喜好和经济储备，是每个消费者都希望拥有的。

　　那么一款车，所谓的“质感”，到底是什么？在固有印象中，可能更多的理解是高端、精致等等诸如此类的感受。但深层次思考不难发现，其实它与马斯洛的“人类需求”金字塔不谋而合。当购买一辆汽车已经不再是难事时，就满足了“生理需求”。接下来，消费者就开始关注行驶安全这件事，这也是为什么安全带会先于收音机等娱乐设备出现在汽车上，与“安全需求”和“感情需求”的顺序相吻合。再之后，就剩下“自我实现需求”了，而正是这一点，催生出人们对汽车设计上“质感”的追求。

　　所以说，“质感”要多数人认同才能真正称之为有质感，而质感的字面意思，多指某物品的材质、质量带给人的感觉，那么对于一款车的内饰质感来说，用料，绝对是重中之重。如果一款车使用了意大利进口头层真皮来包裹多功能方向盘，那么细腻的触感可以让人和车之间架起“桥梁”，更利于沟通，操控之间尽享柔滑，绝对是享受。而说到人车之间的关系，相信这款车的身份很多人已经猜到了，没错，就是有着“人马一体”名号的全新一代一汽马自达阿特兹。

　　说到日系车，就很容易联想到“匠心”，这个词其实是对质感最好的解读。它不仅涵盖了用料方面的精挑细选，更是设计上的反复打磨。比如全新一代一汽马自达阿特兹的方向盘和座椅材质就采用了Nappa皮质，这种特殊的皮质工艺讲究轻涂饰，不压花，这样一来就要求皮质必须高级，否则瑕疵很容易被发现。同时，Nappa皮质保留了真皮自然的手感和轻薄的透气性，无论是观感还是触感都尽显质感。

　　而全新阿特兹的质感远不止如此，中控台处采用了来自日本北海道原产的“栓木”实材，毫无过度修饰的哑光木纹，透露出大自然生机勃勃的原始生命力。北海道“栓木”取材自用于日本寺庙修建的橡树，而之所以会选择橡树，主要是因为其表面会有毛孔，且木质和纹理清晰，可以为内饰烘托出自然、安静的氛围，让车内每一名乘客能够体验到自然之美。

　　此外，车内还能看到很有高级感的翻毛皮材质，这个名为“奥司维”的高级面料拥有顶级绒皮感，可以提供肌肤般的触感以及高水准通气性和耐久性，这也是目前市面上大部分布料及皮革无法企及的。

　　对细节极尽苛刻的雕琢，以及堪比豪华品牌车型的用料水准，其实全新一代一汽马自达阿特兹已经完美诠释了何为“质感”。但，马自达品牌的偏执并不满足于此，你以为马自达对驾驶乐趣的理解仅限于操控方面？那你确实小看它了。

　　车水马龙的街道，嘈杂的人群，喧嚣的城市，在点与点之间的移动，不被打扰是多少人的心愿，不然，降噪耳机也不会如雨后春笋一般快速占领市场，成为了都市人出门不可或缺的随身物品。降噪耳机或许是乘坐公共交通的不二选择，那么对于开车出行的人来说，一辆车的NVH就像耳机的降噪水平一样至关重要。

　　忙碌已经成为了都市人的日常，完成了一天琐碎的工作，听上一首贝多芬的《F大调第六交响曲》，虽然依旧避免不了路上的拥堵，但随着优雅的旋律，脑海中会不时浮现出田间漫步的画面，那种感觉甚是惬意。然而红灯前，在公交站旁停下，突然刺耳的“前方到站是XX站，请您后门刷卡下车……”直接穿过车窗，打破了那副安逸的画面，将你瞬间拉回现实。

　　而全新一代一汽马自达阿特兹则采用了最新的NVH全新静谧技术，采用了三层隔壁玻璃、顶棚材质隔音设计、内部挡水条隔音形状设计以及后备箱侧挡板隔音设计等多项隔音升级，同时还配备了优科豪马静音轮胎，最大程度的减少路噪、机噪和风噪对驾驶室的影响。尤其是全新阿特兹还配备了顶级的BOSE品牌11扬声器音响系统，能够呈现出歌剧院般的听觉盛宴，让你沉浸在音乐的海洋里，不再被繁杂的尘喧所滋扰。

　　此外，新滤震技术的加持也让全新阿特兹可以更加高效地抑制来自路面的震动，车身140余处升级，不仅诠释了“人马一体”的出色操控感，同时也带来了极为出色的行驶质感，这越级般的驾乘体验，试问谁又会拒绝呢？

　　“质感”没有标准，但它会像一把标尺，衡量着每一款车在人们心中的位置。虽然现在新能源风潮盛行，科幻和电子元素充斥在大多数新车上，但这真的能称之为质感么？或许时尚更适合它们，而严苛的选材以及用心的“雕琢”才是质感的真谛，也是汽车内饰永恒不变的质感之道。就像全新一代一汽马自达阿特兹一样，不仅拥有着令人垂涎的极致驾控感受，同时在另一面，在我们以为它不擅长的质感方面，也同样有着瞩目的表现。如果你感到生活平庸、乏味，不如给全新阿特兹个机会，用质感唤醒不一样的生活方式。