1955年，DS于巴黎车展首次亮相，凭借个性化设计以及技术创新，一经推出便引发极大轰动，对法国乃至整个欧洲汽车的发展都产生了深远影响。虽然也曾离开消失过许久，但是在2009年，DS还是选择高调宣布回归。不过，自品牌“重生”以来，DS旗舰轿车的位置长期处于空白状态，这对于定位高端市场的DS品牌来说显然是不合适的，好在随着DS 9的上市，如此尴尬的局面终于画上了句号。
DS 9共推出7种配置可选，包括纯燃油版以及插电式混合动力版车型，全系售价区间为24.99-39.99万元。新车基于EMP2模块化平台打造，定位中型轿车。
一、车型简述
外观方面，DS 9延续了品牌高贵时尚的整体气质，彰显个性的同时也并没有忘记保持优雅。六边形进气格栅采用编织纹理设计，并与两侧的LED大灯相连，星钻式“巴黎之光”灯组外侧配有折角造型的灯带，极具辨识度。引擎盖上方的饰条雕刻极为精致，并且融合了法国奢侈品的诸多设计元素，另外根据车型版本的不同，前端的标识也会有所改变。
DS 9车尾采用溜背式设计，尾部短小精悍，视觉效果颇为精致。3D菱形尾灯是DS品牌标志性的家族设计，具备极强的辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为4933mm/1855mm/1468mm，轴距为2895mm。作为一款中型轿车，这样的尺寸表现能够令人满意。
DS 9提供了两种轮胎尺寸，分别为235/50 R18以及235/45 R19。里沃利版以及歌剧院版车型均配备19英寸铝合金轮圈，采用相互交织的双五辐结构设计，动感前卫且不失优雅。轮胎配备的是米其林PS 4，这也是目前市面上较为高端的运动型轮胎，能够提供出色的抓地力以及操控体验。18英寸轮圈尚未有照片流出，因此具体设计细节目前仍不可知。
配色方面，DS 9提供了6种车身颜色可选。说实在的，对于如此出色的外观设计来说，每种颜色搭配都能散发出不一样的气质，消费者只需要根据喜好选择即可。我个人比较推荐流银以及星河紫，尤其是后者，在夜光下显得柔美迷离，十分漂亮。
内饰部分，DS 9无论在设计还是用料方面都颇为考究，中控台顶部配有一块“Clous de Paris”雕花时钟，结合悬浮式中控屏以及由大面积软质材料覆盖的中控台，营造出优雅精致的整体氛围。细节部分，内饰多处都融入了菱形纹元素，包括门板、中控台以及液晶仪表内，这也是DS标志性的家族式设计语言，优雅豪华之余更增添了一份别样的个性。
动力方面，DS 9燃油版车型搭载一台1.6T发动机，最大功率158千瓦，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱；插电混动版车型同样搭载1.6T发动机，只是调校略有不同，此外还配备了一台最大功率81.2千瓦的前置驱动电机，三元锂电池容量为12kWh，在WLTP标准下，纯电续航里程可达50km。
二、车型配置亮点及推荐
DS 9入门版车型是售价24.99万元的蒙马特版，即便自身定位为“豪华品牌”，奈何消费者的认可度不高，因此这个起售价仍然难言亲民。配置方面，虽然不算寒酸，但整体表现并无亮点，像是氙气大灯、3.5英寸液晶仪表、8英寸中控屏等，都是其“专属配置”。相比之下，次低配车型的表现明显要好上不少，所以横向对比来看，入门版车型的综合性价比非常一般。退一步讲，就算只是钟情于DS 9的外观设计，18英寸轮圈以及后排并非隐私玻璃这两点也实在太过掉价，因此入门版车型并不推荐购买。
三、推荐车型配置差异分析
虽然国内消费者并不十分认可DS品牌“高端”的定位，但是作为一款旗舰车型，该有的舒适性及豪华配置还是不应该舍弃。综合配置来看，个人首推售价为29.99万元的里沃利版。相比次低配车型，推荐车型配备了19英寸轮圈，视觉效果更为大气，此外8色车内环境氛围灯、后排独立空调、全车隔音玻璃以及后排隐私玻璃的配置，对于豪华感的营造也颇为到位。再加上丰富的主动安全系统以及真皮座椅、前排座椅加热以及座椅记忆等舒适性配置，对于一款豪华定位的旗舰轿车，这样的表现起码是及格的。当然，考虑到DS 9的整体价格区间的确偏高，因此还是需要做出取舍，配置权衡也要点到为止。
顶配车型的配置表现相当出色，独享夜视系统、360度全景影像、自动泊车、悬架软硬调节、电动后备厢、座椅通风/按摩以及14扬声器劲浪音响等。虽然配置十分丰富，但问题是顶配版车型（燃油版）的价格已经来到了33.99万元，相信无论推荐与否，可能也不太会有人去关注甚至是考虑购买。插电混动版车型也存在相同的问题，那就是性价比严重缺失，配置水平与相同名称的燃油版车型基本保持一致，但价格却足足提升了6万元。试想一下，6万元的价格仅换取了一套插电混动系统，怎么看都不够划算。所以对于DS 9的购买意见，插电式混合动力版车型基本可以忽略。综上所述，售价29.99万元的里沃利版性价比最高，消费者在选择时可以优先考虑。
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