澄清差异 SAE正式更新自动驾驶等级定义

　　近日，爱卡汽车获悉，国际汽车工程师学会（SAE）更新了自动驾驶的等级定义，其中主要以澄清L2级和L3级之间的差异为主。官方表示，这是为了更好地定义已经量产和正在开发的自动驾驶技术。

　　据了解，SAE在2014年制定了六个级别，描述了驾驶辅助和自动驾驶系统的能力，级别范围从L0无驾驶自动化到L5完全自动化。在此次更新中，SAE增加了 “远程协助”和 “远程驾驶”等定义术语以及关于“持续驾驶自动化的分类如何与更广泛的驾驶辅助和主动安全功能相适应”的解释。

　　具体来看，此次更新将L0-L2级系统命名为“驾驶员辅助系统”，而L3级至L5级则被视为 “自动驾驶系统”。其中，驾驶员辅助系统仅限于提供警告和瞬间帮助；提供车道居中或自适应巡航控制；或同时提供车道居中和自适应巡航控制。驾驶员辅助功能要求驾驶员不断监督，并根据需要进行转向、制动或加速。

　　L3级和L4级自动驾驶系统则可以在有限的条件下驾驶车辆，除非满足所有要求的条件，否则不会进行自动驾驶。L5级自动驾驶系统可以在所有条件下驾驶车辆。

　　值得注意的是，SAE规定，在L3级自动驾驶情况下，当功能要求时必须由人类来驾驶。对于4级和5级，自动驾驶功能将不要求人类接管。

　　SAE J3016技术标准委员会主席Barbara Wendling在一份声明中说：“随着自动驾驶技术在全球范围内的不断发展，[自动化级别]也在不断发展，以适应不断发展的技术和部署战略。”