据盖世汽车报道,芯片短缺正扰乱韩国的汽车交付,迫使新车主等待一到六个月才能提取新车,也使汽车行业产生焦虑。若没有芯片短缺问题,该行业可能已经从需求积压和新车上市中实现强劲复苏。
业内消息人士称,尽管现代及起亚保证交付不会受到芯片状况影响,但车主在现代汽车和起亚本月订购的新车型可能在下半年才会到货。
这种情况已开始影响该集团的主要车型。现在,现代朗动买家需要等待10至11周提取新车,长于之前的期限。Tucson买家还未收到预期交付日期的通知。对于大型SUV Palisade,两轮驱动汽油版的平均等待时间延长至六周,四轮驱动汽油版为超过3个月时间,柴油版需要七到八周。现代新款家庭厢式车Staria则需要超过一个月的时间——豪华车型Lounge需要三个月,标准版Tourer需要六到七周。现代汽车上周推出了艾尼氪5电动车,首月仅交付了114辆,而这款车的订单有近4万份。
起亚K8的平均交付时间为6周,液化石油气和混动版本的起亚K5则需要七到八周。
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