近日,爱卡汽车从ST海马发布的公告获悉,海马汽车股份有限公司股票交易于2021年5月26日开市起停牌一天,自5月27日开市起恢复交易,撤销其他风险警示,证券简称由“ST海马”变更为“海马汽车”,股票交易价格的日涨跌幅限制由5%变为10%,这意味着海马汽车已摆脱退市风险,成功“摘帽”。
公开信息显示,2019年4月23日,海马汽车发布公告称鉴于其2017年度、2018年度连续两个会计年度经审计的净利润为负值,根据相关规定,深圳证券交易所将对公司股票交易实行“退市风险警示”,海马汽车股票名称由“海马汽车”变更为“*ST海马”。被实行退市风险警示后,海马汽车分别在当年4月23日、5月16日两次发布出售旗下房产公告,共涉及房产近400套,“海马汽车卖房救市”的议论随之传出。
不过后来经过一系列战略调整,海马汽车在技术、产品及营销等多领域的创新变革成效显著,资产质量持续优化,持续经营能力显著增强,为公司重振打下坚实基础。通过实施品类战略,公司产品的竞争力与盈利水平显著加强,海马7X(参数|询价)上市以来,于区域市场持续热销;公司产品于海外市场的口碑与销量亦稳步提升。通过实施电商加直销的营销体系创新,进一步以厂家直销体验中心重构重点市场营销主渠道,公司营销能力有效提升、政策落地显著加强。
目前,海马汽车陆续在海口、郑州、东莞、三亚、苏州、开封、许昌等全国近20个重点城市和区域,建立了直营体验中心,打造场景式、沉浸式的购车体验。海马汽车计划两年内打造50家集售前体验、交车与售后维修服务于一体的直营体验中心,实现B2C直面客户的销售服务模式变革。
值得一提的是,前不久海马汽车还与中国航天科技集团有限公司101研究所签署战略合作协议,将共建海南首座水制氢及高压加氢一体化站,并计划于今年10月前建成投放运营。未来,海马汽车规划在海南岛东(琼海)、西(儋州)、南(三亚)、北(海口)、中(琼中)各建一座大型加氢站。氢能源汽车计划于2025年在海南岛投入约2500台氢能源汽车进行示范运行。
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