奇瑞最火车型瑞虎8发动机迎升级

　　日前，我们于奇瑞官方获悉，公司正在就奇瑞瑞虎8三周年粉丝盛典暨某车型全国上市发布会项目开展招标工作，某新车型拟于7月中下旬上市。

　　从“瑞虎8三周年”庆典可知，新车很有可能就是此前关注度极高的瑞虎8 Plus（2.0T版本），以及瑞虎8 Plus（PHEV车型）。

　　瑞虎8 PLUS 2.0T车型在2021上海车展中亮相，新车搭载奇瑞最新研发成果，鲲鹏2.0TGDI发动机，最大功率192kW，峰值扭矩可达400N·m。也使得瑞虎8 Plus一举挺近国产SUV车型的动力第一梯队水平。

　　此前，也有汽车博主，将奇瑞星途所搭载的2.0T发动机，开到了马力机上实测。数据显示，原厂状态下，实测马力为253.83Ps，峰值扭矩为448.06N·m。实测马力与原厂标定接近，但是峰值扭矩，实测数据要比原厂标定的高出58N·m。

　　与市场同排量的发动机相比，奇瑞这台发动机已经坐实“自主最强2.0T”的宝座，这个数据甚至比他们之前实测过的宝马5系2.0T高功率发动机要更强。

　　除了2.0T车型外，瑞虎8 PLUS PHEV也有可能在7月份的活动中上市，新车同样是曾在2021上海车展中亮相。瑞虎8 PLUS PHEV搭载1.5T涡轮增压发动机，并集成前双电机+后单电机四驱混动。0-100km/h仅需5秒内，百公里综合油耗小于1L。

　　当前，瑞虎8车型已经成为奇瑞最火车型，4月份销量1.43万辆、3月份销量11652辆，而在去年12月份，瑞虎8更是达到了2.2万辆的巅峰水平。而今，随着2.0T发动机和PHEV车型的到来，瑞虎8的销量势头也会更为强劲。