全新荣威RX5 PLUS试驾 真安静/真好开

　　在国内市场，消费者最喜欢SUV，在自主品牌中，荣威RX5 PLUS自去年上市以来，就实力圈粉无数，成为时下最热门的国潮出行单品。现在，上汽荣威带来了全新荣威RX5 PLUS，新车对外观内饰进行重新设计，整体造型更显年轻、动感，还升级搭载了“双十佳”全新第二代蓝芯动力总成、最新斑马智行Venus系统，接下来我们通过道路试驾来看看这款车的实力究竟如何。

　　今天我们从最大的变化开始说起，就是获得了“双十佳”全新第二代蓝芯动力总成，一辆车好不好开，动力调教占了很大一部分比重。

　　打开机舱盖，发动机被盖板覆盖住，这些年很多品牌的车型都采用这种方式，看着美观。

　　我们不说那些专业的名词，什么高效燃烧系统、350bar中置直喷燃油系统、电控旁通阀低惯量增压器（EWG）、水冷式集成式排气歧管、可变排量机油泵等前沿技术等，因为这都是荣威的常规标配。您只要记住，您车上的发动机斩获了“中国心”十佳发动机大奖，搭载了1.5T 高功率性能发动机，配合7速湿式双离合变速器，这就是权威，这就是实力。

　　全新荣威RX5 PLUS的发动机参数我们还是要说一下，133kW最大功率、285N·m最大扭矩，百公里加速时间仅8.7s，但我们在实际测试中最好成绩是8.68秒。为了便于消费者直观对比，我们把竞品车型的动力参数也拿来做了一个对比。

　　大家很关心全新荣威RX5 PLUS开起来的表现。首先我先明确，这辆车的动力足够足够，不用担心1.5T的发动机拖动一辆SUV会吃力。油门响应快，讨巧的是，在我们日常最常用的速度区间，它的油门调校设计的非常灵敏，但又不突兀。只要不是突然改变开车风格，涡轮的反应时间几乎感受不到，日常驾驶，平顺还是很重要的。

　　接下来就是全新荣威RX5 PLUS的NVH是出乎我们所有人的意料，不管是坐在驾驶席，还是坐在后排，不吹不黑，整车的隔音控制的可以媲美30万级别以上的车型，这与它选用米其林PS4高性能轮胎有很大关系。

　　走了一些稍微颠簸的路面，全新荣威RX5 PLUS底盘调我认为比上文提到的竞争对手过减速带更富韧性，细碎路面行驶更平稳、舒适。是那种紧绷的又带着柔软的回弹，感觉很微妙。

　　动力、静音、NVH说完，大家越来越关心一个话题，就是：刹车好使不？我们在性能测试篇已经给大家测过刹车距离，请看下图。

　　跑得快固然很厉害，但更重要的是要刹得住，有时候1米的距离就可以救命，全新荣威RX5 PLUS的百公里刹停距离最好成绩35.22秒，在雨天我们的成绩为36.42秒，表现已经很出色。如果在干燥的路面，成绩应该会更好一些，同样，我还是在说这套米其林PS4轮胎，真的帮了很大忙，这精准的高速操控性、稳定的高速性能和强大的湿地抓地力，该轮胎通常应用于保时捷Panamera等高端运动车型，这轮胎和轮圈的样子我们后边说。

　　全新荣威RX5 PLUS的外观更好看了，颜值很重要，这个大格栅叫““龙鳞格栅”，上下打通，面积增大，让整个格栅威严且极具张力。

　　格栅上还有“KIRIN”车型标识。这个单词就是英文的麒麟和荣威硬问的“R”组成，车尾C柱的位置也有K的标识，但厂家说这是“R”。各位，您觉得这个字母是什么呢？

　　为了看起来更个性和年轻化，新车采用了贯通头灯顶部的仿碳纤维搭配荧黄饰条，下方还配上类似性能车前铲。前铲中央的上方是毫米波雷达探头，上面有“Performance”（性能）的标识。

　　前边动态部分已经说过，轮胎是全新荣威RX5 PLUS值得点赞的配置，它配备了米其林Pilot Sport4（竞驰4）高性能轮胎，而且不仅是顶配车型用，跟厂家聊天得知，这个轮胎是全系标配。此外它五星双色轮圈也相当好看。

　　荣威将全新RX5 PLUS的轮圈尺寸直接上到了19寸，235/45/R19的轮胎规格直接甩开竞争对手。

　　尾部设计更好看，尾灯点亮的方式我喜欢。气动性能后尾翼经过重新设计，增加车尾下压力，提高车辆稳定性，同时更具个性化。

　　全新荣威RX5 PLUS内饰变化也是挺明显的，首先是将中控台空调出风口改成了线性律动隐藏式出风口，新车也取消了现款内嵌式全液晶仪表，改成了12.3英寸悬浮式仪表，拉开车门，坐进驾驶舱，上乘的用料和细腻的做工扑面而来。

　　开车出发前的基本操作，1、系上安全带，2、一键启动，然后我们就要挂挡啦，全新荣威RX5 PLUS这个电子排挡是精心设计的，47.8°的一个角度，这个角度拥有最佳握感，不仅手感舒适，同时也给驾驶员带来从容自信的心理暗示，营造出一种从容平静的车内环境，让驾驶员行车自如。这个我是之前没有在意过的，学习了。

　　方向盘握感舒适，但是在这里我发现一个问题，就是ACC自适应巡航的开关，如果正常视线驾驶，你是看不到这个拨杆的，而且就算看到，第一次使用你也不会马上上手，比如跟车距离的调节，您知道怎么调嘛？没错，是用拧的。

　　中控大屏依然是14.1英寸的竖屏，采用2.5D四曲面玻璃，屏幕边缘呈一定的弧度，使边缘看起来有水滴状般效果，我们看看竞品车型的屏幕尺寸，就知道全新荣威RX5 PLUS是不是值得买了。

　　不仅好看，全新荣威RX5 PLUS搭载最新的斑马智行Venus系统，硬件、软件双双焕新，采用联发科MTK五核系统级芯片，算力提升44%，系统运行更流畅。语音更聪明、地图更懂你、生态更丰富，总之，就是好用。

　　一次唤醒后实现90秒内自然连续对话，且语音场景深度闭环，可实现深度对话，还能实现500+车辆功能全语音控制。该系统还新增四川话精准对话功能，后续可通过OTA升级后上线。

　　斑马智行Venus系统接入丰富车机程序，包括学习强国、微博热搜、小知资讯等新闻资讯类，违章高发地、航旅纵横、天猫精灵、墨迹天气、好兔视频、芒果TV、同花顺等生活类，以及熊猫天天讲故事、宝宝巴士儿歌等宝宝类小程序，不管你是什么年龄段的用户，总能找到你想要的，强大吧。

　　在这里我要着重说一下学习强国这个小程序，熟悉它的朋友肯定不陌生，车载这个小程序全面接入原汁原味的学习强国特色内容，还实现学习重点一键播放，核心学习新闻、音频快速播放，且内容推荐丰富、个性、准确。学习强国小程序还与PC端、APP端和TV端进行账号同步，用户只需在首次打开时用学习强国手机APP扫码授权关联后，就能实现学习积分双向同步。

　　小程序会根据场景每周推送三次学习强国的内容；小程序让用户边开车边学习，实现便捷语音控制, 核心内容口播，且车上学习以听为主,驾驶中禁止视频，不在P档或车速不为0时，视频画面进行安全遮挡，音频正常播放；小程序文章以H5的形式体现，可语音播报及连续播报，也支持视频、音频，以及短视频直播等。

　　座椅也是全新RX5 PLUS变化明显的一环，首先是其边缘采用了与中控台一样的荧黄色进行包边，此外靠背的上沿采用了类似翻毛皮材质，而且绘上了“江山纹理”的图案，荣威官方说法是国潮风范，我觉得还挺好看，

　　但重点在后排，全新荣威RX5 PLUS配备全球首款量产集成式儿童安全座椅，堪称“网红魔术宝座”。带娃的朋友知道，大部分时间只有接送娃去学校的时候需要儿童座椅，如果其他时间车辆需要多人乘坐，儿童座椅拆装很不方便，放后备箱也许不够地方，放回家里又还得搬上搬下，而荣威的这个集成式儿童座椅就解决了这个痛点，对不？

　　3点式+5点式安全带，适合3-12岁年龄段的儿童使用。官方测试过，按照每天翻折一次计算，全球首款量产集成式儿童安全座椅可供用户安心使用13年。

　　全景天窗不能缺席，重要的是能打开，实用性比不能打开的要增加不少，遮阳帘开启速度也很快。

　　乘坐空间方面也不用担心，体验者表示这个级别，这样的空间表现已经算是优秀，储物空间也丰富，后备箱满足大部分情景的出游，请看图。

　　说了这么多，荣威的车型越来越多被消费者提及，帮人买车的时候也更多的几率被推荐，其实这跟荣威这些年一路跟上时代变化不无关系。2016年7月，荣威品牌发布全球首款量产互联网汽车荣威RX5，到2020年6月，荣威推出品牌年轻化战略下的首款车型——新国潮智联网SUV荣威RX5 PLUS，目前荣威RX5系列产已收获100万+的用户，所以，如果你正要考虑人生中的第一辆车，如果你有个性、年轻、多元化的用车需求，一定要关注全新荣威RX5 PLUS，绝对值！