10万级“小硬汉”北京越野BJ30到店实拍

　　如果说有一款车既能满足平日通勤的走走停停，又能应对偶尔浪漫的诗和远方，那BJ30，很有可能是不二选择。正如非承载车身和四驱系统，带来强大越野性能的同时，也决定了其油耗和舒适度两方面并不占优势。然而BJ30的出现，均衡的实力，让其既能面对轻度越野用车场景，又可以带来不错的舒适性。

　　BJ30作为北京越野家族最新的产品，其出现填补了北京越野在城市SUV细分市场的空白。并以傲人数据挺进市场，让其满足通过性的同时，还通过承载车身增加乘用舒适性，轻松满足日常通勤场景。这也深刻诠释了北京越野对 “泛越野”的准确定义。

　　外观方面，BJ30作为北京越野家族全新车型，外观整体设计年轻、时尚。车头方面，新车沿袭BJ40家族设计语言，采用5孔进气格栅，但是不同于BJ40的是，格栅内部造型更加精致，颇有“中国风”的韵味，可以说粗中有细，更适合城市的用车背景。

　　大灯配有LED光圈设计，整体视觉炯炯有神，与进气格栅完美融合一体，而雾灯组造型与大灯相呼应。使车头线条力量感十足。

　　保险杠下沿设计与车身颜色保持一致，三个不规则形状装饰件，让正面视觉更具有冲击力的同时，还让前头纵向线条更加饱满，敦厚，满足那些追求硬朗造型消费者的需求。

　　从车侧来看，整车依然延续BJ家族整体方正的设计风格，宽厚的翼子板以及哑光黑色的轮眉，尽显硬派越野车风格，与车身同色的行李架，可以安装行李箱及越野帐篷，更全面的满足出行需求。

　　数据方面，BJ30的长宽高分别为4505/1855/1710mm，轴距为2675mm。细节方面，本车可以选装红色刹车卡钳，三个配置车型前后轮胎尺寸均为225/55/R18。

　　值得注意的是，本车的最大离地间隙比哈弗H9还要高出9mm，达到215mm。底盘方面，本车则采用承载式车身设计，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂增添更多日常用车舒适感。

　　车尾部取消备胎设计，线条流畅却不失力量感，显的更加时尚，尾灯造型圆中带方，颇为接近BJ40的外观整体设计理念。

　　进入车内，全系标配10.4英寸触摸中控屏幕，狼小奔和狼小野两个版本配置7英寸液晶仪表以及双拼颜色内饰加持，使整体气氛更加凸显运动气息与科技感。

　　除狼小美版以外均采用真皮方向盘，全系标配多功能方向盘，狼小奔和狼小野两个版本配置定速巡航，其中顶配版本狼小野还配置并线辅助及车道偏离预警功能。内饰红色拼接部分均采用软质材料，触感柔软舒适。

　　中控屏幕操作流畅，支持多色氛围灯，而且有灯光律动功能，毕竟对于大多数消费者来说，越野路段在实际用车时只是占少部分时间，而更多的还是日常出行和代步需求，因此舒适的座舱环境更能让人享受与车为伴的美好时光。

　　既然定位城市SUV，那一个能让驾驶员舒适的坐姿是至关重要的。座椅材质方面狼小美与狼小奔版均为仿皮，其中狼小奔版支持主驾座椅电动调节，而狼小野版座椅材质为真皮，并且加热、通风、驾驶位座椅记忆功能一应俱全。

　　内饰工艺也充分考虑到了运动化与时尚格调，采用红色缝线设计，工艺精细。

　　值得一提的是后排座椅几乎可以完全放倒，展现宽敞的后备箱空间，为家庭用车的空间需求尽可能提供便利。

　　BJ30设计定位为城市SUV，并没有像BJ40和BJ80采用横拉式后门厢门，而是采用最方便的上翻式后备厢，狼小野版还配置后备厢电动开启、感应和记忆功能，最大化方便日常用车。

　　动力方面全系搭载1.5T涡轮增压发动机、匹配6速手自一体变速箱，发动机最大功率115KW，最大扭矩230N·m，NEDC综合油耗为7.6L/100km。动力数据应用于BJ30这样前驱车型可以说足以应对日常用车需求以及偶尔的“轻越野”。

　　传动方面，本车与之匹配了一台6速手自一体变速箱，并配置有运动与雪地模式。以此能够从容的面对雨雪等恶劣天气，增强其应对复杂路况的能力。

　　写在最后：

　　BJ30作为北京越野一款城市SUV车型，却定位为“轻越野”。加以外观及内饰时尚精致的设计、舒适的悬架、车身结构和优秀的通过性，很可能成此级别的明日之星。并且，通过实车整体和细节，可以明显发现BJ30是携诚意而来的，因此，接下来BJ30的市场表现，还是很令人期待的。