无可争议的标杆 别克GL8艾维亚试驾体验

　　今天的中国汽车市场非常繁荣，几乎所有的车企都把自己最新最好的产品，带到了这片目前全球汽车消费最大的市场。在这几十年的发展中，也出现了不少堪称中国车坛现象级的产品，例如豪华轿车领域的奥迪A6系列、紧凑型SUV领域的本田CR-V，还有就是MPV市场中最具代表性也是地位最无可争议的别克GL8。

　　和其他现象级车型在全球市场都是同级标杆不同， 别克GL8是一款只在国内销售的产品，俗称“特供车”，但是却没有人会质疑GL8的影响力。它几乎每天都出现在我们每个人的身边，或成群结队，或三三两两，它也是很多国人心中关于MPV或“商务车”的最典型代表。2020年别克GL8艾维亚正式上市，它也将GL8的定位提升了不少。就在前不久，2022款别克GL8艾维亚上市，我也在第一时间对2022款GL8艾维亚的六座贤礼版进行了试驾，今天我们就再来聊聊，这款46.99万元的GL8究竟值不值。

　　当艾维亚邂逅GL8 MPV也可以如此奢华

　　外观小结：作为年度改款新车，2022款别克GL8艾维亚在外观方面基本延续了老款的造型设计，前脸大量的镀铬装饰，也增加了外观的高级感。此次试驾车型采用的梅洛酒红也尤为典雅，在一定程度上弱化了GL8与生俱来的商务气息，增加了豪华感和时尚气息。

　　舒适性配置再升级 波尔多红是亮点

　　内饰小结：在内饰座舱方面，同样延续了老款的设计风格，全新加入的波尔多红和璧玉白镶拼的内饰配色，也和外观的梅洛酒红色形成内外呼应。六座版的全车所有座椅都标配加热和通风功能，这可真的值得竞品们好好学习一下。最重要的第二排座椅在原本就无懈可击的基础上，再次进行升级，让人无可挑剔。

　　新增48V轻混系统 驾驶品质可圈可点

　　试驾小结：作为纯粹公务车来说，可能没人会关心别克GL8艾维亚开起来爽不爽，但如果是私人用户的话，有更好的驾驶品质则是锦上添花的。事实上，2022款别克GL8艾维亚没有让人失望，动力充沛，底盘扎实，游走在城市中也并不会觉得它体型很大。在驾乘舒适性方面同样表现全面，有着出色的隔音降噪能力，也有着强大的BOSE音响作伴，还有舒适的座椅，谁会拒绝这样体贴的车呢？

　　写在最后

　　回到最初的问题，这样一款落地近50万元的别克GL8值不值呢？如果你对多人出行的舒适性有着变态的苛求，那么这款车的舒适性绝对不会输给那些加价30多万元的“保姆车”，50万元的落地价就更加划算了。如果你只是普通的家用车需求，对于空间和功能性要求更高，对于豪华配置没有太高的需求，那么30多万元的GL8 ES陆尊，甚至20多万元的GL8 陆上公务舱就能够满足你。当然，如果你预算充足那还是要艾维亚，因为它真的太面面俱到了。