同比增长46% Stellantis净营收达753亿欧元

　　8月4日，Stellantis集团在其微信公众号发布2021年上半年业绩报告。

　　在形式财务报表中(1)，净营收达753亿欧元，增长46%；

　　在形式财务报表中(1)，调整后经营利润(2)(“AOI”)为86亿欧元，利润率为11.4%；集团北美区利润率创纪录地达到16.1%；

　　协同效应的执行开局良好，2021年上半年实现约13亿欧元的净现金协同效应；

　　在形式财务报表中(1)，工业自由现金流出(3)为12亿欧元，这反映了因半导体芯片短缺导致减产而带来的对集团营运资本的负面影响，该影响抵消了正向的净协同效应；

　　工业可用流动资金保持强健，达到514亿欧元。

　　（阿姆斯特丹，2021年8月3日）Stellantis集团首席执行官唐唯实（CarlosTavares）表示：“我想对Stellantis集团的全体员工致以诚挚的感谢，他们对卓越运营和协同效应执行的高度关注让集团在今年上半年实现了非常强劲的财务业绩表现。在取得优秀经营业绩的同时，集团在软件和加速电气化的有关部署方面也实现了重大进展，这为集团战略的实施夯实了基础。”

　　电气化战略：全速前进，在未来24个月内推出11款纯电动车型和10款插电式混动车型；在2021年年底之前，在欧洲推出纯电动轻型商用车系列以及氢燃料电池中型货车；已宣布在意大利Termoli建立集团第三座“超级工厂”；在2022年年底之前，开始将英国埃尔斯米尔港(EllesmerePort)工厂改造为集团首家专门生产纯电动汽车的工厂。

　　已公布的创新合作伙伴关系：与Archer合作研发飞行汽车；与EngieEPS合作开发快速充电站网络。

　　北美：盈利能力创纪录，2021年上半年，Ram品牌全球及美国市场零售销量均创纪录。2021年3月推出的JeepWrangler（牧马人）4xe成为2021年第二季度美国最畅销的插电式混动车型。随着即将推出的豪华车型GrandWagoneer和Wagoneer，Jeep正在扩大市场覆盖范围。

　　欧洲：独立实现二氧化碳排放合规，2021年上半年，集团在欧洲30国的整体市占率提升至23.1%，并以34.4%的市占率位居该市场轻型商用车细分市场的领导地位。2021年上半年，标致品牌在欧洲30国的整体市占率为7.1%，排名第二。2021年上半年，欧宝Corsa在德国及英国均为该车型所在细分市场的畅销车型；2021年上半年，菲亚特品牌在意大利汽车市场占据领先地位，其500e车型在欧洲十个国家的城市电动汽车排行榜上均位居榜首。

　　其他区域：2021年上半年，集团在南美市场占据领先地位，市占率达到23.6%，其中，菲亚特Strada成为巴西最畅销的车型；2021年上半年，集团在中东及非洲市场的市占率达11.9%，提升了30个基点。

　　玛莎拉蒂：恢复了盈利。2021年上半年，调整后经营利润(1)达2900万欧元，在所有关键市场的市场份额均有提升。

　　集团2021年经营目标——上调

　　调整后经营利润率?(2)上调至约10%（前提：欧洲和美国的半导体芯片供应短缺不再进一步恶化，且欧洲和美国不再出现大规模的疫情封锁）。

　　2021年行业整体展望及预测

　　集团对北美汽车市场的预期增长率由此前5月初预测的8%上升至10%，集团对其他各区域的预测与集团5月初公布的预测数值保持一致：南美汽车市场增长20%，欧洲汽车市场增长10%，中东及非洲汽车市场增长15%，印度及亚洲太平洋汽车市场增长10%，中国汽车市场增长5%（注：该预测为Stellantis集团对各区域汽车市场整体宏观前景的预测，并非针对Stellantis集团在该市场销量表现的预测）。

　　各区域表现

　　除各表格下方对各区域业绩的解读外，所有区域的出货量及财务表现均反映了2020年上半年新冠肺炎疫情对生产计划的影响，以及2021年上半年由于半导体芯片短缺所带来产量减少的影响。

　　主要由于新冠肺炎疫情对2020年上半年业绩的影响以及道奇品牌GrandCaravan及Journey车型在2020年下半年停产，使得2021年上半年出货量增长了25%；

　　营收增长了42%，这主要得益于销量、车型和营销组合以及定价策略部分抵消了汇率转换所带来的的影响；

　　净营收的增长驱动了调整后经营利润，但这受到了由于今年上半年业务从疫情影响中恢复正常，而相比2020年同期成本有所增加的影响。

　　出货量增长了128%，这主要得益于：新冠肺炎疫情对业务不利影响的减弱；全新菲亚特Strada车型的成功推出；菲亚特Toro和JeepCompass两款中期改款车型的推出；

　　尽管受到主要来自巴西雷亚尔货币的不利汇率影响，但由于销量及定价策略，最终促使净营收上升125%。

　　净营收的增长驱动了调整后经营利润，但这也受到了产品成本上涨及不利的汇率影响。

　　出货量增长了41%，这主要得益于：标致2008销量的提升、全新雪铁龙C4/欧宝Mokka/菲亚特500e车型的推出，以及2020年上半年新冠肺炎疫情对业绩的影响；

　　由于销量及车型组合的因素，净营收增长了41%；

　　调整后经营利润主要来自：净营收的增长、采购和制造效率的提升以及合规成本的降低。

　　不含合资企业的出货量增长了48%，这主要得益于：标致208/标致3008/欧宝Corsa/JeepWrangler车型销量的提升，以及2020年上半年新冠肺炎疫情对业绩的影响；

　　尽管受到土耳其里拉货币贬值的影响，但受益于销量及定价策略，使得净营收仍增长了45%；

　　由于净营收的增加，调整后经营利润增长了474%。

　　尽管受到了广告开支增加的影响，但销量的提升、定价策略以及有利的车型及营销组合促使了业绩的上涨。

　　尽管受到了为支持中期改款车型而增长的广告开支的影响，但由于尤其是在中国市场销量的增长、车型盈利能力的提升以及有利的营销组合等因素，最终促成了业绩的提升。