据外媒报道,德国汽车管理局(KBA)表示,今年7月德国新车注册量大跌25%,至236,393辆。
德国国际汽车制造商协会(VDIK)表示,由于芯片短缺导致生产停滞,许多车型的供应不足,因此销量受到了打击。VDIK 总裁 Reinhard Zirpel表示,该协会的成员企业出现了大量订单积压。Zirpel在一份声明中表示:“这表明,由于持续的供应链挑战,市场没有展现其真正的潜力。”
在所有品牌中,欧宝和路虎是仅有的两个销量有所上涨的品牌,其中欧宝涨幅为16%,路虎为2.6%。在德国品牌中,梅赛德斯奔驰销量下滑38%,宝马下降28%,奥迪跌幅为23%。在进口品牌中,福特跌幅为49%,Jeep、雷诺和日产的销量都下降了43%。面向私人客户的销量下降了36%,面向商业车队的销量下降了17%。
7月,德国消费者对电动汽车的热情持续走高,越来越多的人放弃了柴油和汽油车型,转而购买电动汽车。纯电动汽车的销量提升了52%,市场份额达到10.8%;插电式混合动力车型的销量上涨了58%,市场份额为12.8%;柴油车型的销量下降了48%,市场份额为19.7%;汽油车型的销量下降了40%,市场份额为39%。
今年前7个月中,德国的累计销量上涨了7%,至163万辆。VDA表示,恢复到2019年疫情大流行前的销售水平 “仍然遥遥无期”。
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